2019年4月10日，中铁二十三局首台TBM在重庆轨道交通9号线二期土建二标顺利始发。该标段TBM区间工程位于重庆渝北区空港新城公租房西南角，两台TBM区间线路自南往北，自从岩寺站TBM始发洞口至中央公园东站区间，左、右线区间合计掘进长度3911.074米。
一、单护盾掘进施工亮点纷呈
本次工程采用的是单护盾TBM。该TBM由刀盘、前盾、中盾、尾盾、皮带机、拼装机、后配套车架等组成，全长约92米，总重约580吨。刀盘结构形式为面板式，最大开挖直径为6.88米，刀盘配备38把滚刀和12把刮渣铲刀，开口率为16%。TBM推进系统配备30根油缸，总推力为43603千牛，油缸最大行程为2200毫米，最大推进速度120毫米/分钟。
TBM掘进施工有四大亮点。一是安全。TBM掘进机采用机械破岩的方式对周围岩体扰动范围小，有利于地面建筑物和地下结构物，以及山体危岩和不稳定坡面的安全。同时由于设备的机械化程度高，工作人员也有机械设备保护，安全性较高；二是快速。TBM可以实现连续掘进，能同时完成破岩、出碴、通风除尘、支护衬砌等作业，并一次成洞，掘进速度快、效率高，其效率是常规钻爆法的3倍到10倍；三是优质。TBM实行机械破岩，避免了爆破作业，成洞周围岩层不受爆破震动而破坏，且管片衬砌后美观，开挖的洞径、洞线尺寸精确、误差小；四是环保。TBM采用机械破岩，避免了爆破作业，从根源上避免了大的震动，其在施工过程中产生的震动和噪音几乎对附近居民生活没有影响。在施工过程中产生的扬尘，也通过TBM自带的降尘、除尘设备得到有效控制。
二、提升施工现场形象品质
打造优质工程
为深入贯彻党的十九大精神，紧紧围绕习近平总书记关于城市工作的重要讲话要求，严格按照市委、市政府关于城市品质提升的统一部署，轨道集团多措并举，积极调动施工单位积极性，外塑轨道交通建设形象，内塑施工现场安全文明品质。在轨道集团的统筹安排下，中铁二十三局以文明施工“小细节”，彰显城市建设“大手笔”，全面提升轨道交通施工现场的“气质”和“颜值”，不仅指定专人定期对施工围挡及施工大门进行清洗，同时还在施工大门及隧道洞口设置了扬尘、噪音检测仪，配置洒水车，每日对施工现场及施工便道进行清洗，有效控制建设工地扬尘等，积极打造轨道交通优质工程，为城市建设施工现场形象品质提升做出努力。
三、建设“智慧工地”
打造轨道精品工程
按照轨道集团对施工管理的要求，中铁二十三局在轨道交通9号线二期建设工地，不仅加强了标准化建设，全面提升建筑施工安全生产和文明施工整体水平，同时在施工现场采用了“VR安全体验馆”“自动喷淋系统”“TBM视频监控系统”等信息化设备，全力打造“智慧工地”，让施工现场感知更透彻、互通互联更全面、智能化更深入，大大提升现场作业人员的工作效率，进一步规范了施工质量检查，有效推进安全质量标准化管理。
相比传统的安全体验馆，VR安全体验馆的占地面积小、体验效果和体验内容更丰富。馆内设置了重物砸击、基坑坍塌、高处坠落等15项安全体验项目，能最大程度模拟真实场景下的安全事故，让施工人员通过视觉、听觉、触觉等方面，真实体会不安全操行为可能带来的严重后果，从而有效提高施工人员安全意识，预防安全事故的发生。
轨道交通9号线二期线路起于9号线一期工程兴科大道站，全长约8公里，共设5座车站，分别为春华大道站、兰桂大道站、中央公园东站、从岩寺站、花石沟站，其中设一座换乘站中央公园东站，与10号线换乘。该线路开通后，将有效衔接春华大道片区、重庆中央公园以及空港佳园公租房等大型商住综合体区域，进一步加密空港新城核心区的交通，带动沿线经济发展，为周边市民出行提供便利。
文字：易姿颖
图片：高宜峰
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