作为服务人口超2200万且人口数量不断增长的超大城市，成都生活垃圾日均产量约1.8万吨，不恰当处置的生活垃圾成为大气、水体、土壤污染的重要因素。
3月1日，《成都市生活垃圾管理条例》就将正式实施。如果未按要求分类投放生活垃圾，可能被处以最高500元的罚款。
>>投放
设施基本到位 投放意识仍有不足
分类投放是做好垃圾分类的第一步，与市民日常生活也最为密切。在成都，大家分类投放了吗？
厨余垃圾的分类投放情况又如何？
>>收运
制作新标识，届时不同车辆收集对应垃圾
垃圾收集后，要通过转运、压缩等处理，再进行堆填或焚烧。作为中间重要环节，垃圾的分类收运准备得如何？
“拉到这里来的基本是生活垃圾，每天160吨左右。”压缩站站长唐庆华说，按照规定，有四类垃圾不允许进入压缩站，分别是有害垃圾、餐厨垃圾、园林绿化垃圾以及家具等大件垃圾。但由于垃圾分类尚未强制性“逗硬”，四类垃圾仍会不时混进来，比较多的是餐厨类。
这会产生怎样的影响？
唐庆华说，垃圾压缩过程中出来的液体，会通过管道进入渗滤液池，吸污车每天来抽走进行专门处理。餐厨垃圾中含有的大量油污渗出后，天冷时很容易堵塞管道。“3个月前小堵过一次，我们用高压水枪冲好了。”如果堵得严重，则需要呼叫高压水车来清理。
目前，从该压缩站转运出去的压缩垃圾，每天约23至28车。如果收回的垃圾都严格分类，除了解决油污堵塞管道等问题，还会减少设备工作量，这也意味着垃圾量将相应降低，“估计至少可以减少3车垃圾。”
要想拖回来的垃圾没有混杂，收的过程，尤为重要。
成都金牛天府环境管理有限公司（下称“天府环境”）绿化管理一部经理苏凯介绍，公司共有电动、机动转运车和快速保洁车300多辆，负责金牛区11个街道小区的垃圾收运。目前都是按可回收和其他垃圾两类标识进行张贴。“我们正在按照成都四类垃圾分类，制作四款全新的标识，到时候不同的车进小区，收集对应的垃圾。”
车辆如何分配？苏凯打个比方，比如一个街道配置30辆，他们计划先把其中80%，也就是24辆车按四类垃圾平均分配。余下的8辆作为机动，在实际运行过程中进行增补调剂。
但这样的方式也可能产生问题：有的车装不满效率降低，车辆细分后，前端有些垃圾桶空的，有些垃圾桶混杂，收不了只能暂时拒收，再跟小区沟通，反复几趟，空车成本相应增加……“只能先试运行，慢慢改进完善。”
针对厨余垃圾，天府环境还购置了10辆机动厨余垃圾车，已经有3辆在沙河源片区试运行，3月1日将全部投用。
>>处置
9座环保发电厂 实现原生生活垃圾零填埋
生活垃圾处置方式分为填埋和焚烧两种，相较于填埋，生活垃圾焚烧处理具有节省土地资源、无害化彻底、减量化程度高、充分实现废物资源再利用等特点。目前，成都已能够基本实现原生生活垃圾零填埋。
这是怎么做到的？
走进厂区，最吸引人的，是一个像抓娃娃机里金属爪一样的大吊臂，工作人员控制拉杆，每次能抓起10吨重的生活垃圾。
这只是垃圾焚烧发电项目中的一环。生活垃圾从进厂，到发酵，再到焚烧，每一步都有不少“黑科技”。
每天3000吨垃圾往里倒，工厂却没有什么臭味。这是为什么？站在高处，工作人员指向发电厂的倒料大厅，“大厅是全封闭的，垃圾转运车进来后直接进来，把垃圾卸载到垃圾进料坡道里。”相关负责人介绍。大厅还设有植物液高压雾化喷洒系统，臭气散发时与植物液接触发生反应，实现除臭。
进入垃圾仓的垃圾，将进行一个星期左右的储存发酵，“负压”成为除臭的关键。“发电系统运转时，风机会吸走仓内的空气助燃，恶臭成分在燃烧中被分解，同时使垃圾仓处于负压状态，臭味就不会泄出。”
垃圾在仓内干燥、发酵后进入焚烧发电系统，高温焚烧保证垃圾充分燃烧，每天能够发电144万度，可以供40万户家庭日常使用。
成都于2008年启动生活垃圾焚烧环保发电厂建设，目前全市共有9座生活垃圾环保发电发厂，满足全市生活垃圾焚烧处置需求，且烟气排放均高于国标和欧盟2000排放标准。
附：成都市生活垃圾分类投放指南
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