“十三五”期间
芜湖市经济社会发展
呈快速发展趋势
芜湖市机动车保有量快速增长
已达到71万余台
较2015年增加57.8%
尾气排放对全市空气质量影响
愈发明显
机动车尾气排放在
不同区域不同时段
为做好柴油货车等移动源污染整治，芜湖市出台《芜湖市柴油货车污染防治攻坚战实施方案》，实施80余项具体工作任务，统筹推进清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输和清洁油品四大行动。
清洁柴油车行动
2019年7月1日起，芜湖市提前半年在全市范围实施轻型汽车国六排放标准。投入2400万元，建成机动车尾气遥感监测和黑烟车抓拍设施19台套，淘汰采用稀薄燃烧技术老旧车辆80台，完成重型柴油车安装OBD装置500套。加强环检机构监管，处罚企业2家次，约谈企业6家。
清洁柴油机行动
发布《关于划定高排放非道路移动机械禁用区的通告》，将芜湖全市建成区划定为高排放非道路移动机械禁用区。2019年起，已完成编码登记非道路移动机械7000余台套；组织开展非道路移动机械专项执法检查，排查工地和企业100多家次，督促整改问题20余个。
清洁油品行动
从2019年1月1日开始，芜湖市全面供应国六汽柴油，实现车用柴油、普通柴油和部分船舶用油的“三油并轨”，普通柴油实现国四、国五、国六的“三级跳”。推进年销售汽油量大于5000吨的加油站16个，并安装油气回收自动监测设备。
清洁运输行动
围绕绿色货运发展，深化推进大宗货物和城市生产生活物资“公转铁”和“公转水”，全市铁水运输比率达到79.7%，同比上升7.1%。兑现新能源应用推广补贴15亿元，投入1.5亿元更换新能源公交车255台。港口码头等建成岸电系统90余套。
在推进柴油货车攻坚战过程之中，芜湖市也逐步探索出一套具有芜湖特色的创新“组合拳”。
一是探索闭环管理
一方面在监管执法上实现闭环。2019年9月芜湖市生态环境局、市公安局、市交通运输局联合发布《关于对路面行驶柴油车开展路检路查、遥感监测执法的通告》。芜湖全市24小时开展遥感监测工作，三部门不定期开展路检路查。对被检对象不合格的车辆，公安交管部门依据“6063”处罚，生态环境部门开具限期治理通知书，逾期未治理处罚车辆528台次。
另外一方面在检测维修上实现闭环。2020年6月，芜湖市生态环境局、市交通运输局联合发布《关于在全市范围内实行机动车排放检测与强制维护制度的通告》，在全省率先实现生态环境部门开展检测、交通运输部门督促维修的闭环管理，芜湖全市共设24家M站，维修车辆2551辆，维修率达70.95%。
二是创新管理方式
一是修订《芜湖市举 冒黑烟机动车和非道路移动机械奖励办法》，引导公众参与。将非道路移动机械纳入有奖举 对象；将外地车辆和非道路移动机械纳入“黑烟车”举 范围；新增了微信小程序举 方式，2020年共接受公众举 黑烟车256辆（次），是2019年80辆（次）的3.2倍；
二是印发《芜湖市机动车排放检验机构记分制管理办法（试行）》，对机动车检验机构的监督检查实现了量化记分，使检查结果更加科学、公平、透明；
三是探索出台《芜湖市建筑领域非道路移动机械使用单位环境行为记分制管理办法（试行）》，引入信用管理的思路，破解监管难题。
三是强化能力建设
2019年5月起，投入2400多万元，已陆续建成19套机动车污染遥感监测和黑烟车抓拍设备，实现尾气24小时不间断动态监测，同步建设了空气质量道边监测站，采购了8台移动执法监测设备，已积累遥测车辆近3000万车次，从而实时掌握机动车污染对道路周边乃至城市空气质量的影响，我市也成为全省乃至全国遥感监测密度最大的城市之一。
通过综合治理，2020年7月1日至2021年3月4日柴油车首检不合格数，由上年同期的1417辆，下降至468辆，机动车首检不合格率下降66.97%。
编校：安徽省环境保护宣传教育中心
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