老司机的黑话宝典

上到事关国家安全的间谍、卧底

下到关乎柴米油盐的市井、民风

各行各业中都有属于自己的“黑话”

当然,汽车圈儿里也不例外

你以为你有理有据的说出

什么是全时四驱

什么是涡轮增压

什么是独立悬挂

就是“懂车帝”明白的不行了?

那你就“森破,太森破”了?

不明白点汽车圈里的黑话

怎么能说自己是“大神”呢?

那今儿,途爷就教您点

这汽车圈里的黑话

让您也涨涨姿势

出去也好跟人家嘚瑟嘚瑟

1绞牙避震

绞牙避震源于赛车技术,说白了就是“可调高度的减震器”。这样的话,就可以很方便的调节车身四角的离地间隙。在赛场上,专业的车队会根据赛车的离地间隙和每个车轮间负重的比例,来计算出赛车在行进时车辆上重量的转移和车身的平衡,帮助赛车提高整车的极限性能。不过,除了世界一级方程式赛车(也就是F1)能做到这样极致的比例分配外,绝大部分赛车都做不到这一点(就算是GT赛车也不行)

如果有关注改装的童鞋就会发现

一般刚开始改装这条“不归路”的时候

都会“玩”一下这“高大上”的配置

不过到后来一般也就都放弃了

因为每次乘坐的人数、乘坐的位置和路线等等都不相同

如果每次都要调节绞牙的高度

反而变成了一件麻烦事儿

2尾牙

都说了绞牙,不说说尾牙怎么能行

不过别看它俩都属于“牙字辈”的

但是,它俩却完全不是一个东西

尾牙这货,有一个既响亮又文雅的学名叫做“最终减速比齿轮”,前驱车的尾牙在变速箱里,后驱车的尾牙位于后轴中。发动机动力是通过变速箱和尾牙最后传递到驱动轮上,变速箱呢大家都知道,可以通过变换不同的档位,来改变之间的扭矩值,尾牙就跟变速箱差不多喽,就是改变不同的齿比,来实现扭矩值的变化。

尾牙又分为

密齿比疏齿比

更换密齿比的尾牙可以

有效提升车辆的加速性能

但会影响每个档位的极速

如果出现扭矩过剩的情况

就可以更换疏齿比尾牙

减低每档的扭矩输出

同时还能够保证每个档位的极速

3羊角

途爷要说这个羊角“就是羊头上长的角”大家会不会各种喷啊?哈哈哈,当然不会这么说啦!羊角就是人们常说的“转向节”,是汽车转向桥中最重要的一个零件之一。羊角也传递并承受着汽车前部的载荷,支撑和带动前轮的转向,因此要具有很高很高的材质强度。

4芭蕉

这里的芭蕉可不是日和漫画里的

“芭蕉桑”

而且一个名叫“排气歧管”的家伙

排气歧管连接着发动机的气缸,将各个气缸内的排气集中起来导入排气总管。主要是为了避免各个气缸排气时的相互干扰,减少排气阻力。

早期的汽车发动机由于功率比较低

燃料的燃烧效率并不是很高

所以,所排出的废气温度不过500℃

随着发动机效率的提升

还有各个国家不断提高尾气的排放标准

而且不断提升的催化技术和涡轮增压技术

“芭蕉”的工作温度急剧上升

达到了750℃以上

随着发动机技术的进一步提高,“芭蕉”的结构也随之变得复杂,所以要求“芭蕉”不仅要具有良好的耐高温性能,还要具备良好的铸造工艺,使其在工作温度内尽可能的不发生形变,而影响产品的使用性能和寿命。

5冬菇头

这个词儿其实有两种叫法

一个叫做“冬菇”源自香港

一个叫做“香菇”源于台湾

但是,不管这货是叫什么

它说的都是一个东西,那就是

“高流量进气系统”

主要是用来替换原厂的空气滤芯

提高发动机的进气量

提升车辆性能

现在的高流量进气系统一般分为两类,一类是干式的,一类是湿式的干式的是利用海绵材质进行过滤,湿式的通常则是用纤维布进行过滤,但是表面通常会喷涂药水来保护冬菇头并防止异物进入发动机

(湿式冬菇头)

冬菇头一般都采用圆形或者球面的设计

就是为了可以做到

360度全方位无死角的吸气

这样就可以为发动机提供更多的空气

因为获得了蘑菇类的最佳Cosplay奖

所以大家都管它叫冬菇头啦

(干式冬菇头)

6肉笼

一开始听到肉笼

途爷的脑海里就只有两个东西

一个就是传说中的“肉花卷”

一个就是那个真人格斗的“封闭擂台”

不过在汽车里的这个东西

却是和“美食、格斗”毫无关系

防滚架的英文名为“Roll Cage”时间长了就很容易的将Roll读成“肉”,所以防滚架“肉笼”的名儿,就这么叫出来了。虽然看似简单的几根“大铁棍子”多少有点“傻大黑粗”的味道,不过正是这些“大铁棍子”,才是保护车手生命的重要依仗。

为此国际汽联还做出了非常严格的要求

不同的类型的赛车

要使用不同类型的“肉笼”

房车赛的主要以轻量化和柔韧性为主

拉力赛的则要拥有很好的刚性

车迷则以快拆型防滚架作为首选

越野车则是将防滚架外置

来确保户外行车的安全

7吃胎

“吃胎”有时候也叫“啃胎”

只看这个名字其中的意思

就应该很好理解了吧

就是有一个或者几个轮胎的磨损不正常,某一个或者几个轮胎内侧或外侧的轮胎磨损“异常”的快。在检查轮胎的时候,可以明显的看出轮胎花纹造成偏磨等现象,导致该轮胎 废。

“吃胎”的主要原因

是由于底盘相关部件受到冲击

造成轮胎内外倾角出现偏差

一般情况下做个四轮定位就能搞定啦

说了这么多

当然也只是这车圈黑话的一小部分

不过越写越觉得有点意思

看来途爷以后真的有必要好好整理一下

定期来跟大家分享。

途爷有话说

细细想来,这车圈黑话简直太多了,途爷也不能一次性的都给大家讲全,不过,下次途爷会带来更多更好玩儿的黑话让大家涨涨姿势,出去聊天也显的“牛波依”一点。哈哈哈

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