3月汽车质量投诉榜：宝马5系夺第一，轩逸雷凌卡罗拉纷纷上榜

又到了一月一度汽车质量投诉盘点的时候，与过去几个月的汽车质量投诉不同，2022年03月上榜的车型存在较为广泛的销售相关问题，很多车主都遭遇到了销售承诺无法兑现、产品与厂商宣传不符的问题。另外，本月又成为了一个豪华品牌与机械硬件“暴雷月”，华晨宝马不仅拿下投诉榜头名，还在投诉数量前十名额里占了两个，而其它遭遇较多投诉的车型也多集中于变速箱与发动机问题，这里我们就来看看这十款车都有谁。

华晨宝马拿下金铜牌，宣传再出纰漏

华晨宝马销售的宝马5系（144宗/第一位）、宝马X3（92宗/第三位）在03月高居车质 投诉榜的第一与第三名，而两款车型在这段时间的车主投诉里均集中于疑似销售欺诈问题，而年款则为多为2019年10月上市2020款。具体来说，被投诉的宝马5系与宝马X3在交付到车主手中时出现了一定程度减配，而减配多表现为iDrive 7.0信息娱乐系统无法实现OTA远程在线升级、不支持语音识别控制等功能。这类车机系统阉割在过去两年缺芯风暴中屡见不鲜，但像宝马这样出现产品销售不符的并不多。

自主品牌陷服务危机，几何EX3、比亚迪宋PLUS、欧拉好猫上榜

吉利旗下新能源品牌打造的几何EX3功夫牛、获得DM-i超级混动支持的比亚迪宋PLUS以及长城旗下的女性汽车品牌打造的欧拉好猫，成为了03月投诉榜上的自主代表，而它们都不约而同地遭遇了与销售承诺、销售服务相关的投诉。

几何EX3功夫牛（141宗/第二位）作为几何这个高端新能源品牌中的低端SUV，一上市就被表扬是“降维打击”同级的代表，6.88万元的门槛着实令人心动。可在这段时间的投诉中，几何EX3功夫牛被指缺少宣传中提到的车机车联 系统功能，同时，还在订车后遭遇长时间“缺货”问题。

比亚迪凭借DM-i超级混动让宋PLUS（81宗/第四位）及产品家族杀入了乘联会狭义乘用车SUV车型销量榜的TOP10之中，可谓是风光无限。可与此同时，宋PLUS DM-i因芯片问题导致的全景影像视物不清、车机不推送OTA升级等问题，又让消费者对于DiLink系统的好感度大打折扣，加上部分车主反映发动机怠速噪音增大问题，比亚迪这好不容易积累起来的销量与口碑可得好好珍惜啊。

欧拉高举“更爱女人”大旗，成为了高端通勤车市场的香饽饽，可此前因芯片规格减配而导致的一系列车机问题，已经让长城吃了大亏，而这欧拉好猫（46宗/第十位）显然也成为了其中一员，其被指用4核英特尔芯片取代了宣传中的8核高通芯片，加之车机系统又时有卡顿、黑屏乃至互联失灵问题，一味心思搞营销的长城或许得好好反思反思了。

销量大户“分担”投诉，五大品牌各占一员

03月汽车质量投诉榜上，五款上榜的非豪华合资汽车产品无一例外都是各自细分市场的中坚力量，这自然跟它们的市场保有量基数息息相关。但同时我们可以看到，这五款车型均来自不同品牌。

上汽大众朗逸、一汽-大众探岳虽说都让出了各自细分市场的销售冠军，但却仍保持着较高的市场号召力。无独有偶，朗逸（79宗/第五位）也在03月曝出诸多车机阉割问题，甚至用第三方安卓屏取代了关键的原厂屏幕，导致了诸多智慧车联、 联功能的缺失与使用卡顿。此外，DSG双离合的祖传卡顿频发，因颗粒捕捉器而导致的发动机启停功能失灵而没有得到根治。

相比于朗逸排气系统问题的个别案例，探岳（49宗/第九位）因颗粒捕捉器产生了更多问题，包括油耗激增、堵塞导致启停系统失灵等等都影响了探岳的市场口碑。

东风日产轩逸（53宗/第七位）还是老毛病，座椅舒适、空间大、油耗低的优势让其持续霸占销售冠军，但CVT无级变速箱的异响、顿挫以及无法升挡等问题却不断困扰着轩逸车主。尽管这仅仅是四万分之53的概率，可行车中无法升挡却会带来比较重大的安全隐患。

丰田的Corolla兄弟，即广汽丰田雷凌、一汽丰田卡罗拉也进入到了投诉榜前十，而它们所遭遇的投诉均集中于传动系统。卡罗拉（51宗/第八位）驾驶中时常遭遇CVT无级变速箱的顿挫或异响，特别是在低速行驶时特别明显。而雷凌（58宗/第六位）除了相同的问题外，也受到了发动机气门室盖、废气阀、高压油泵等位置漏油渗油的问题，并广泛存在于17款、19款以及21款车型中；此外，漆面薄的问题在雷凌身上也比较明显，而在车主投诉中，还反馈了它门框开裂、大灯涂层脱落、底盘部件生锈等品控问题。

写在最后

不知道03月汽车质量投诉榜里有没有你家里的爱车呢？或者你在车辆驾驶过程中都遭遇了哪些困扰你的问题呢？欢迎各位留言与我们交流，或许在下一次汽车质量相关的文章里，我们就会解答困扰你的问题。