长春“三定”回收新模式取代废品收购站

废品收购站，既是城市所需，又是市容市貌和环境卫生的痛点。它在方便群众、实现资源再利用的同时，也存在着影响市容、污染环境等问题。今年年初以来，我市在治理城市乱象、提升城市精细化管理水平的进程中，对四环以内的废品收购站加大了清理和整治力度，将再生资源回收与垃圾分类工作有机结合，以“定点、定时、定车”的不落地回收新模式取代原有的废品收购站，融入“互联 +回收”模式。截至目前，全市已建立近400个流动回收点，春城居民的生活方式也在悄然改变。 （林桂清）

近四百个流动回收点让再生资源不落地

“定点定时定车”源头回收新模式受百姓点赞

12日，在春城大街与静安路交会处，几辆流动的废品收购车停在路边，方便附近居民处理废旧闲置物品。

“废品收购站”一直是个让人又“爱”又“恨”的存在，这里可以实现资源的回收再利用，方便了居民；但同时，由于经营者重经济效益而忽视环境保护，这里又成了城市脏、乱、差的典型，更是周边居民投诉的重点。如何化解矛盾，让废品回收既便民又环保，我市一直在探索。如今，“定点、定时、定车”回收的“长春模式”得到越来越多人的认可，近400个流动回收点让全市半数以上区域实现了再生资源不落地。

由明到暗

三环内废品收购站屡禁不止

多年前，长春市就明文规定，三环以内禁止开设废品收购站，全市各有关部门也花大力气进行了数次清理和取缔，可即便如此，三环以内的废品收购站还是不断出现，只不过规模不如原来大、隐蔽性比原来更强，但对周边环境的影响却丝毫没有改观。

在民康路与平阳街交会处的园东二小区内，一个小型的废品收购站藏身在居民楼的一个车库内，车库内有秤，每天都会有一些人将各种废品拿来卖。虽然从外观上看不出来这是一个废品收购站，但周围居民还是很头疼，“这个车库里面全是废品，卫生条件很差，我们这栋楼的蚊蝇和老鼠都特别多，我们也投诉过，可执法人员一来他们就把车库门关上，跟执法人员打游击，问题很难解决。”园东二小区的一位居民说。

在位于亚泰大街的吉大二院眼科住院部旁的一个胡同里，同样藏着一个废品收购站，从旁边的居民楼往下看，可以看到遍地的废品和垃圾，直接影响小区的居住环境。

家住南关区民康街道的谢先生认为，“其实每家每户都会有一些废旧物品产生，旧书本、旧衣物、矿泉水瓶什么的，这些东西都可以回收再利用，所以对于一座城市尤其是居民区相对密集的老城区而言，废品收购站是有需求的。一味地禁止只能让回收站由地上转地下，对于环境来说没有任何改善，管理难度反而更大。”

由堵到疏

流动回收点取代收购站

由忧到喜

回收人员成为“正规军”

目前，我市城区范围内已经设立近400个流动回收点，这些点位大多是由废品收购站转型而来。春城大街流动回收点的负责人王春波从事废品回收行业近20年，从原来的走街串巷收废品，到现在的“蚂蚁流动回收”的经营者，王春波觉得自己的工作更体面了，“以前大家管我们叫‘收破烂儿’的，那时觉得自己没啥身份，有时还要偷偷摸摸地干。现在光明正大地工作，还得到了居民的认可，再也不用担心被投诉。”王春波说，“我们再生资源回收行业也是有发展、有前途的正规行业，这让我觉得腰杆都硬了。”

由恨到爱

发个微信废旧物资上门回收

长春市再生资源流动回收点实行“六统一、三规范”， 即统一标志、统一车辆、统一服装、统一编号、统一佩牌、统一计量工具，规范服务内容、规范服务标准、规范经营行为。

在附近居住的陈先生同样对流动回收点给予肯定：“以前的废品收购站建在哪儿哪儿就有投诉，因为它对环境卫生影响太大。现在这种流动的回收车把各种废旧资源分类装车，车开走之后工作人员还会对路面进行清扫，我们周边居民再也没有投诉的了。”

家住万福街附近的吴女士也给再生资源流动回收点儿点了赞：“我们这是老城区，小区里老人多了楼道里的杂物就多，有不少老人会把捡来的废旧物堆在楼道里。自从有了这种流动回收点和上门回收的服务模式，我们小区居民楼里的堆放物都少了。”

邓广彪认为，长春市再生资源的源头回收工作开展得比较好，这种流动回收点的设立也得到广泛的认可，“但再生资源回收的产业链其实很长，我们长春市再生资源在打包压块和再利用方面还很薄弱，回收的可再生资源大都运到外省去加工利用，所以我们下一步要谋划建设现代化、集约化、智能化的再生资源产业园区，全面提升长春包括生活垃圾资源化在内的再生资源产业发展水平，推动长春绿色发展。”

短评

高效回收模式让北国春城更美

李中良

曾几何时，市民想卖点废品，不是等楼下吆喝声，就是上街去找废品收购站。如今，我市推行再生资源“定点、定时、定车”源头回收模试，市民不仅可以定点、定时卖废品，还可以微信预约、一键呼叫。真心为这种废品收购新模式点赞！

当前，全市正在推行生活垃圾分类，鼓励市民参与资源再利用，同时推行再生资源“定点、定时、定车”源头回收模式，既让废品收购行业更规范、更便民；也让卖废品成为一种新潮的环保行为，进一步强化广大市民的生态环保和资源再利用意识。

废品收购新模式是一种有益探索和尝试，既有可观的经济效益，也有显著的社会价值。希望在相关部门的努力和市民的积极参与下，能得到不断的优化、升级，切实解决废品高效回收问题，让北国春城更美丽、更环保、更文明。

“定点、定时、定车” 怎么个定法

我市在四环以内推广“定点、定时、定车”不落地回收新模式，对四环以内现有废品收购站逐步进行清理整顿，不再设置新的废品收购站。

定点：固定点位，以街道办事处为单位，区市容环卫局统筹，协调交警部门，确立具体的回收专用点位，施划专用停车位。回收点位主要设在“四边”，即垃圾中转站边、公厕边、原废品回收站边、环卫工人休息站边。上述地点无空间的，就地就近确定点位，一般4000~4500户左右设立一个回收点。每个回收点明确服务范围和区域，严禁跨范围、跨区域回收，回收物品不得露天存放，并保证周围环境干净、整洁，日收日清。

定时：冬季回收时间为9：30 ~19：00；夏季回收时间为7：00 ~19：00。

定车：指定封闭箱式货车及专业回收人员。车辆使用标准为国五封闭箱式货车，流动上门回收车辆应是封闭的充电车辆，全市统一印制标识和编号，车体颜色为白色和蓝色。（林桂清）

取缔废品收购站 扮美城市出入口

高速公路出入口，是一座城市的重要窗口，代表着城市形象。在长春绕城高速公路净月出入口，进城的车辆司机会在右侧树林中看到一块空地，这里曾经是一个面积几千平方米的废品收购站，经过多方努力，如今这处废品收购站已经被取缔。

5月中旬，长春经开区东方广场街道办事处城管科工作人员对此处废品收购站进行了两天一夜的集中清理。据东方广场街道办事处副主任胡旭东介绍，“我们出动了11台工程车辆、40余名工作人员，共清理废品、垃圾30余车近600吨。目前这里的废品收购站已经被取缔，这里也即将被征拆。”对于此处今后的管理，胡旭东表示：“我们将运一些土平整地面，然后撒上草籽，等待相关部门对该地块进行规划利用。”

如今，盛夏已至，在长春绕城高速公路净月出入口只能看到路边的行道树，曾经的废品收购站已经变成一片整洁的空地，待征收协议签订后，这里将变成一片绿地，扮美城市的出入口。

自立西街上的 废品收购站变样了

炎炎夏日，树绿花红。在与飞跃路交会的自立西街上，曾经脏乱的废品收购站如今变了模样，整齐的围挡外再也看不到垃圾和废弃物，腐败的气味也闻不到了。

几天后，绿园区城市管理行政执法局的执法人员来到此处，对废品收购站提出整改要求。执法人员将院内散乱堆放的废旧物品进行了集中清理，将其打包装车运往城外的处理企业，同时责令收购站负责人将此处散落的废旧物和垃圾彻底清理干净。