亿华通签下1亿氢燃料环卫车订单！博世燃料电池已投入生产

导语

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在经历了多方争论后，业界普遍认为，燃料电池汽车和纯电动汽车技术特点不同，有各自适合应用的场景，未来应该是互补、共存，而不是替代的关系。

燃料电池周 ，系电池 （微号：mybattery）与国内知名电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周 （每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、 告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！

电池 总编室 雄韬股份

2019年9月18日

氢燃料电池车发展再引争议 大规模应用或尚待时日

在经历了多方争论后，业界普遍认为，燃料电池汽车和纯电动汽车技术特点不同，有各自适合应用的场景，未来应该是互补、共存，而不是替代的关系。

交通运输部运输服务司副司长蔡团结也指出，要因地制宜开展新能源汽车的推广应用。“纯电动、混合动力、燃料电池汽车各有优势，应根据发展环境、发展目标，坚持市场导向，减少行政干预。”

蔡团结建议到，要集中开展氢燃料电池关键技术的攻关，明确氢燃料电池技术路线，实行以企业为主体、市场为导向，产学研深度融合的技术创新体系。据其透露，借助2022年冬奥会契机，目前相关部门正和北京、河北等有关部门确定氢燃料电池的技术路线，加快相关关键技术的研发。

我国研发成功大功率氢燃料电池：100KW功率 可用于客车、重卡

9月11日，国家重点研发计划项目“新能源汽车之高环境适应性的公路客车燃料电池动力系统和整车集成技术”中期检查会在清华大学汽车研究所举行。科技部高技术中心专项管理办公室处长金茂菁等出席，清华大学车辆与运载学院党委书记、教授李建秋进行项目总结。亿华通担纲的“公路客车大功率燃料电池发动机研发”课题通过现场验收。

据悉，亿华通研发的大功率氢燃料电池发动机，额定功率超过100kW，主要应用于公路客车、重卡等大功率作业车型。作为项目组负责人，李建秋认为，该产品对于充分发挥氢燃料电池发动机在大功率、长续航重载领域的优势具有重要意义，有助于进一步拓展和丰富氢燃料电池车型应用场景，带动产业发展。

博世2018年起电动车业务订单超130亿欧元 燃料电池已投入生产

德国斯图加特和法兰克福——博世正疾驰于电动交通的快车道上。作为业界为数不多在这一领域拥有众多技术和经验的公司，博世的业务表现也可圈可点：自2018年初以来，博世已经获得价值约130亿欧元的订单，其中包括用于乘用车和轻卡的纯电动动力总成系统生产项目。

在电动交通领域，博世拥有广泛的产品线，从自行车到卡车，从48伏轻混到纯电动动力总成系统全面布局。博世致力于成为48伏电池领域的领军者。在48伏电池生产上，博世已经与宁德时代（CATL）达成长期合作协议。根据博世在今年年初的预计，到2025年集团在乘用车和轻卡上的电动车零部件和系统销售额将达到50亿欧元。目前，预计这一目标将超额完成。

亿华通签约1亿氢项目订单 拟在聊城发布氢燃料环卫车

近日，青年企业家创新发展国际峰会2019聊城青年人才洽谈会举行。北京亿华通科技股份有限公司副总经理陈浩昌表示，已确定在聊城发布氢燃料环卫车。

开幕式上，聊城中通新能源汽车装备有限公司与北京亿华通科技股份有限公司现场签约1亿元的氢燃料环卫车项目。

张家口海珀尔制氢加氢项目年底将投产 年产1600万标准立方氢气

张家口海珀尔制氢、加氢项目由亿华通动力科技有限公司投资建设，项目位于桥东区望山循环经济示范园区，占地面积50亩，建设内容包括：1座制氢站和配套加氢站。制氢站利用风电电解水制氢技术。项目建成后，可实现年产纯度为99.999%的氢气1600万立方米。

澳大利亚政府加紧扩大对氢能项目的投资

澳大利亚联邦政府再生能源厅（AREA）日前表示，将向西澳大利亚州的新兴企业Hazer集团规划的制氢项目投资940万澳元，可以看出政府对发展国内氢能产业的高度重视，氢能对于澳大利亚未来的经济、社会和环境可持续发展与繁荣至关重要，以2030年成为全球氢能大国为目标，政府制定和执行国家氢能战略，在政策上支持发展氢能产业。

Hazer集团规划的项目是利用下水道处理场产生的生物质来制氢，预计年均可生产100吨的氢气。Hazer集团CEO沃德首席执行官表示：“从研究开发到相关技术的产业化推进，如果没有政府资金的援助，项目的实施是非常困难的。对于中小规模的企业，如果完全靠从民间募集资金的话，投资成本可能会翻倍。”

苏陕合作共建氢能与燃料电池产业创新中心

第324批道路机动车辆新产品公示 燃料电池产品共20个型号

天津计划到2020年打造氢能全产业链发展氢燃料汽车

近日，天津市为全面推进我氢能产业高质量发展，加快培育经济发展新动能，助力能源结构和产业结构优化升级，天津市发展改革委牵头组织编制了《天津市氢能产业发展行动方案（2019—2022年）》，方案在进一步修订中，计划于近日出台。预计到到2022年，天津形成氢能全产业链发展格局，预计行业总产值将突破百亿元。

铜陵打造新型氢燃料电池船舶基地

近日，铜陵市枞阳县委副书记、县长杨如松会见安徽中飞长江氢能科技有限公司董事长张远征一行并召开东方造船重组项目洽谈会。铜陵市计划以东方造船厂为基地，打造新型氢燃料电池船舶基地，构建沿江可再生能源制氢与储运加注一体化的沿江氢能源补给体系，为铜陵市“氢动长江”计划制定切实可行的商业路径，打造“氢动长江”示范性工程。

东华能源：拟合作400亿元投建茂名烷烃资源综合利用项目

燃料电池产业或将在氢能优质区域率先发展

近日，韩国总统专车首次引入韩国现代汽车生产的氢燃料车Nexo作为日常工作专车，企业方面，宝马加快部署氢燃料电池技术或2022年量产、现代汽车计划扩充Nexo产能、博世燃料电池已投入生产……氢能和燃料电池汽车市场热火朝天。同时，在国内，中央和地方政府也相继发布氢能和燃料电池汽车市场扶持政策，但有业内人士认为，由于自身及外部因素双重影响，氢燃料电池汽车目前尚不具备大规模推广应用条件。

日前，中信证券就指出，燃料电池产业短期内不具备全面推广的条件，预计将率先在氢能区位优、市场容量大、财政实力强的区域呈集群化发展。