广东骏之达汽车科技有限公司坐落于广东鹤山华南专用车基地，是国家工信部批准的专用汽车定点生产企业，已通过汽车行业3C和ISO9001认证。公司凭借优越的地理位置、完善的生产条件、优秀的科研人才、务实的经营团队，致力于应急救援车、清障车、环卫作业车和应急装备等产品的研发、生产和销售。现公司具有年产2000辆专用汽车规模能力，具有激
光下料、成型、焊装、涂装、总装、试验等先进生产手段。现已开发、生产出3个系列40多个品种的清障车，产品已销往国内多个省份。公司一直坚持“科技发展”的方针，同广东华南理工大学、广东理工学院建立了紧密的产学研合作，充分利用高校的科技优势，不断对产品进行改进和创新，增添科技创新原动力。公司对新产品开发已采用有限元分析和三维设计，根据专用车的特点，运用“模块化”设计理念，令产品的结构更为合理、组合更为灵活、多样，能快速、广泛的满足市场需求。目前公司在全国建立了11个特约服务站，覆盖12个省份，对用户需求可作出快速反应，解除用户维护保养后顾之忧。我们的宗旨是：坚持顾客满意，质量为先，信誉为重、管理为本、服务为诚，创一流近日，环保部正式发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）（征求意见稿）》。该标准预计在今年底正式出台，并计划于2020年开始分阶段实施。
因此，一位合资企业动力总成研发部门的相关负责人认为，对于企业而言，要想达到这个被喻为史上严的排放标准——国排放标准，无论是从两年左右的研发周期而言，还是就企业的成本而言，都具有不小的压力。
而在2020年这一关键时间点上，除了要应对国标准之外，车企还得应对5L/100公里的油耗目标值，两个标准的同时实施对企业的挑战不言而喻。
正是由于排放升级带来的压力，此前大众、三菱等跨国车企都先后陷入排放丑闻。在我国国升级国之时排放问题也大面积爆发。
因此，在国升级国之时，如何杜绝问题的出现，应该成为目前我国相关部门考虑的重要问题。
史上严排放法规
据环保部发布的意见稿，在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下，相比“国”排放标准限值，国a汽油车CO（一氧化碳）排放限值加严50%，国b汽油车THC（总碳氢化合物）和NMHC（非甲烷总烃）排放限值下降50%，NOx（氮氧化物）排放限值加严42%。
和国的标准相比，国整体上要严格50%以上。新的排放标准不仅在污染物的排放限值方面更加严格，还增加了对加油过程污染物的控制要求和混合动力电动汽车的试验要求。
“技术方面，由于国一定程度上沿用了欧洲的体系，因此对于大部分合资以及外资企业来说，由于前期在欧洲已有相关经验， 因此技术突破并没有难处。但对于自主品牌来说，如果没有在欧洲与美国卖车的经验，那么它的技术储备肯定会相对弱一些，研发周期也会更长。”以上负责人进一 步指出。
“为了同时迎战2020年5L/100公里油耗标准与国两个目标，在发动机动力系统、外形设计、轻量化技术等领域，我们正在采取与国外相关供应商与设计公司合作的模式来探索技术突破。”上述自主品牌乘用车技术总监补充道。
上述动力总成负责人补充道：“北京地区，甚至整个京津冀地区可能提前实施国VI，提前至2017年12月。面临如此紧迫的产品开发压力，对一些自主品牌而言，这很可能将成为不可能完成的任务。”
成本与技术的平衡
面对国排放标准和5L/100公里平均油耗的双重挑战，汽车生产企业不仅在技术升级方面面临压力，在成本方面的压力也不可小觑。
此前，亦有相关媒体 道称，环保部的测算显示，由国升级到国，轻型汽油车排放控制技术包括改进催化转化器中的催化剂（增加贵金属用量等）、改进燃料喷射方式、改进ECU电控单元等。轻型汽油车单车升级成本约需 1200元左右，轻型柴油车单车升级成本约500元。
虽然从单车成本来看，1500元并不算高，但是这对于大众、通用、日产、现代等在华销量已经达到的企业，带来的则是一笔巨大的支出。
以大众与通用为例，去年大众汽车集团在中国市场的零售销量为354.9万辆，通用汽车为361.3万辆，如果按照单车1500元以及350万辆的体量来计算，技术升级就要耗费52.5亿元。
再以长城为例，去年长城汽车净利润为80.4亿元，按照去年85万辆的销量计算，技术升级12.75亿元的费用则将占到去年利润的16%。
正是由于巨大的成本压力，目前不少国际跨国巨头都先后陷入排放的丑闻之中。其中不仅包括全球第二的汽车制造商大众，而且也包括三菱、铃木等日本汽车企业。
值得关注的是，此前，在国升国之时，我国“假国”事件也大面积爆发。据央视 道，很多经销商采用国标准的重卡，甚至国标准的车辆冒充国车辆销售，江淮汽车、东风汽车等均被点名。
因此，对车企来说，在车市步入缓增长的大背景下，在2020年这一时间节点迎来两个严格的法规，既要保证营业利润又要保证整车质量，其中的利弊权衡与压力不言而喻。
上述自主品牌乘用车技术总监对2020年后国的落实情况也表示担忧。“国落实还有一定困难，更别说国，在柴油车市场，国实施免不了有行为出现。”
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