俗话说得好，上有天堂下有苏杭。苏州和杭州，可谓江南胜地，景色宜人，美女如云，走来路上，看到苏杭姑娘柔情似水的朝你款款而来，香风扑鼻，真可谓酒不醉人人自醉……我类个去，扯远了啊，我们这档子节目，是非常严肃的汽车维修类节目，现在我们验证视听，开始今天的话题。
这是一台苏州车友的奥迪A6L，厂家内部代号C6，C级车第六代的意思。2009年小改款的第一批，是当年牢牢压制着宝马E60的畅销C级车。虽然车友非常注重对车子的保养，但是毕竟十二年了，2009年的车子，那时候哥还是头发四六分的文艺小青年，现在是十二年之后的2021年，哥都成了一个中年肥胖油腻平头大叔，更何况是车子呢。
正巧这次去宁波办事，发现办事地点离火车站挺近，正巧宁波办完事又要去苏州，直接去宁波站坐个车呗！
站台上，遥看对面一列绿皮车，不禁陷入深深的回忆中。当年哥还是头发四六分的文艺小青年的那个年代，那个改革春风吹满地的年代……唉，时过境迁，老朽老矣！
当然了，最终没坐绿皮车，坐的是高铁，直奔上海虹桥站，至于为什么不直奔苏州北站，那是因为宁波直达苏州的车要晚上才有，等不及啊。
这俊俏的身段，一看就是高铁中的明星选手，复兴号。
复兴号的座椅很宽敞，惬意地半仰着，看看窗外美景，祖国山河好呀。
到了上海虹桥站，唉，我这个土鳖长这么大，第一次来上海啊。电视剧里的上海，十里洋场，街上都是旗袍开叉到大腿根的高挑美女，悲哀的是，我只能在上海地界上待二十几分钟，因为要换乘去苏州的高铁。
换上和谐号，又是一个时代的符号。唉，一天之中，绿皮、和谐、复兴……人生恍如隔世啊。
和谐号的设计不如复兴号合理，但是上海到苏州也就一站的路，就不要挑肥拣瘦的了。
到了苏州北站，好在车友离高铁站不远。
终于见到车了。车友第一个和我反映的问题，居然是尾灯 警，我一看就乐了，副厂尾灯，时间久了都掉色了，和边上的 颜色都不一样，质量问题啊。
因为厂里还有很多事情要处理，所以我拜别车友，婉拒了车友请我吃松鼠桂鱼的邀请，赶紧上高速回来。
回来差不多有三百多公里，就当试车呗，三百公里开下来，车子有什么毛病，基本心里就知道了。请忽略仪表上的灯泡 警，一个是尾灯不好，一个是牌照灯不好。但是最让我受不了的是，这车轮胎噪音，跟飞机起飞似的，估计轮胎磨的都不像样了。
终于到家了，第二天早上，直接开拆
车子的尾灯就不用多说了，直接订货，法雷奥的，原厂配套件，预计隔天就到
仪表公里数，这个公里数，我持怀疑态度，不太可能，哈哈。
车辆身份证，这个可是当年哥哥我还在4S上班时候的主力车型，基本上我们站每天进场台次在100台左右，轮到我们组，一天换机油就要换10多个。
雨刮臂螺丝裸露出来，如果放任不管以后肯定会生锈，哥是有强迫症的人，看不得这种东西
两个故障码。一个是三元催化不好了，毕竟这么多年了，活性物质也快用完了。另一个是汽油泵，油箱里那个低压泵。
准备开拆，因为车子太热，小哥自己不吹风扇，先给车子吹。
车子举起来，放掉油水液。
分离车身和发动机，举升机举起车身，两者完美分离
虽然车主说，发电机皮带他刚换过不久，但是这个发电机轮子，看来是要换了，生锈咬死了。
小哥快速分解发动机，这款BPJ发动机，已经是熟门熟路，驾轻就熟了。
速度不是一般的快，一转眼就变成一个秃机了
继续分解……
抬下气缸盖
看到气缸和活塞
活塞顶部的积碳，这个是德系的象征，你要没点积碳，人家以为是你日系或者国产呢
分解缸盖
这款车的高压泵的顶筒设计的非常奇葩，他用的是滑动顶筒，学过物理的都知道，滚动摩擦比滑动摩擦要小，但是这个车设计的时候居然用滑动滚筒。这种设计很容易磨损表面，这个顶筒表面就已经有伤疤了，必须更换，如果让人不管，磨损凸轮轴同时还会磨穿这个顶筒。
这水泵漏水，也是一塌糊涂，换！
抬下缸体，分解缸体。
拿掉油底壳，看到平衡轴和机油泵
拿掉平衡轴和机油泵
看到活塞、连杆和曲轴，继续分解，直至全部瓦解
拿掉曲轴
挨个抽出活塞
这活塞环已经被积碳严重堵塞，必须更换改进版的活塞环，不然不解决问题。
测量汽缸壁，总体还好，磨损量不是很大
直接一车拉走吧。哎，等等！怎么还有个3.0T的缸体呢，师傅说是附近修理厂的东西，安装不规范，把缸体干 废了。
居然把缸体都干 废了，镗缸的师傅只能拿去铝焊，给他修复，看到这种事情，我也是醉了
剩下的东西我们自己洗洗干净。
变速箱外表面的油污，我们也洗洗干净
清洗喷油嘴
其实我知道，这个车肯定不止十二万公里，气门导管肯定很松了，这里我们用的是定做的硅锰铜导管，给天然气车用的，拿来给燃料车用，那是绰绰有余。
气门油封，我们这里用的是奥迪大众自己的双封口油封，是目前规格最高的油封了。
敲掉气门导管
敲入新的气门导管
检查气门红印
研磨气门。
搞气门是镗缸磨轴的地方搞的，不是我自己店里啊，卫生环境我把控不了，大家勿喷。
开始安装了，换四个机油喷嘴。这款车的机油喷嘴存在设计缺陷，会导致怠速机油红灯亮，这里我们使用EA888的喷嘴。
活塞环必须改进，气环是封口的，油环是波浪的
安装好大瓦，涂抹组装油
按规定力矩拧紧大瓦螺丝
使用专用的漏斗，安装活塞
按固定力矩拧紧小瓦螺栓
安装好平衡轴
使用专用工具安装好曲轴后油封
平衡轴链条和挡板搞定
使用专用工具安装曲轴前油封
看，完美安装曲轴前油封，绝对不会漏油
套上油底壳
缸体翻过来，安装好飞轮盘
更换新的机油尺铁导管，原来旧的已经废了
发动机和变速箱对接，人多力量大啊，好办事
两者完美对接
按固定力矩拧紧爆震传感器螺丝，20牛米。
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