自己的车，自己整理的。
三代东风雪铁龙C5 1.6T 保养维护清单
购车日 2019年3月，到2021年8月，跑了近7万公里。
|
里程 |
项目 |
价格 |
方式 |
备注 |
|
1000 |
前雨挡防护 |
100 |
DIY |
淘宝工具材料 |
|
1500 |
加装全尺寸备胎 |
1200 |
淘宝 |
米其林配副厂的轮毂吧 |
|
7500 |
首保 |
0 |
4S |
免费 |
|
15000 |
机油机滤 |
180 |
DIY |
Total 5w30 购 |
|
22000 |
机油机滤 |
180 |
DIY |
Total 5w30 购 |
|
25000 |
火花塞 |
200 |
DIY |
NGK，包括六角套筒。感觉油耗上升了点，所以换了。 |
|
25000 |
轮胎调换 |
100 |
DIY |
加购千斤顶 |
|
27000 |
空调滤芯 |
60 |
DIY |
包括梅花扳手 |
|
27500 |
喷涂底盘装甲 |
400 |
维修站 |
没啥事 就做了。导致后面的堵塞 |
|
31000 |
机油机滤 |
180 |
DIY |
Total 5w30 购 |
|
31000 |
清洗发动机 |
70 |
DIY |
壳牌 |
|
32000 |
加装挡泥板 |
50 |
DIY |
|
|
32000 |
更换防冻液 |
100 |
DIY |
嘉实多 |
|
33000 |
更换灰滤 |
30 |
DIY |
闲着没事 |
|
35000 |
更换汽油滤芯 |
80 |
维修站 |
闲着没事，滤芯很干净 刚换完，就亮了一次故障灯。第二次打火正常了。就感觉油耗也涨了 动静也不对了。就想着是否滤芯方向反了。导致了下面的第二次换汽油滤芯。 |
|
35000 |
发现机油减少 |
0 |
温柔开不烧，急加速、高速路上烧，还挺厉害，1000公里快1升。 |
|
|
36000 |
更换空气滤芯 |
25 |
DIY |
|
|
36500 |
机油机滤 |
180 |
DIY |
Total 5w30 购 |
|
39500 |
更换空调滤芯 |
40 |
DIY |
|
|
41000 |
换改进型进气歧管,顺带清洗节气门 |
500 |
维修站 |
想解决节气门接口那里漏油问题，觉得不是烧机油。 |
|
42000 |
更换机油机滤，空滤 |
200 |
DIY |
摩特机油5w30 |
|
42500 |
整治副驾驶A柱存水 |
50 |
维修站 |
就是喷涂底盘装甲的问题，把裙边的排水孔给 不好好给喷。 |
|
45000 |
更换空滤 |
20 |
DIY |
因为之前买的马勒空滤有点厚，自行剪了下，短程用 |
|
45650 |
更换机油机滤 |
180 |
DIY |
摩特5w30 |
|
48300 |
更换空滤 |
25 |
DIY |
曼牌 |
|
48300 |
添加力魔机油防漏剂、添加哈多清洗 |
300 |
DIY |
开始自己整治烧机油了，没啥效果 |
|
48800 |
更换机油机滤，添加哈多三合一修复剂 |
300 |
DIY |
长城0W30，接着整治。 |
|
51500 |
更换气门室盖 |
500 |
维修站 |
发现废气阀处渗油。其实气门室盖早几个月就买了，必经PSA 宝马类的容易出这个问题 ：）。结果发现不烧机油了。 |
|
52200 |
更换机油机滤 |
180 |
DIY |
摩特5w30 |
|
55000 |
重力更换变速箱油 |
200 |
维修站 |
道达尔mvlv |
|
56000 |
更换空调滤芯 |
40 |
DIY |
滤芯，618 双11买的挺多，没事就换 |
|
56500 |
添加哈多清洗剂，大凤清洗燃烧室积碳 更换火花塞换为老的原厂的。 |
250 |
DIY |
买的、剩的东西得用上。 |
|
56500 |
更换机油机滤 |
160 |
DIY |
长城0w30 |
|
57000 |
更换金麒麟前刹车片 前轮调换轮胎 |
200 |
DIY |
三代的刹车片跟前两代不一样的 |
|
58000 |
再次更换变速箱油 |
200 |
维修站 |
道达尔mvlv，重力换第二次 |
|
58000 |
更换刹车油 |
150 |
维修站 |
该换了 |
|
58500 |
更换涡轮电磁阀 |
0 |
4S |
高转速爆灯service。换下来发现，电磁阀管道里面也有积碳，导致通气受阻，效率降低。估计跟之前烧机油跑了1.5万公里有关。 |
|
60000 |
更换启停电瓶 |
700 |
淘宝 |
期限到了 |
|
61000 |
气相清洗进气积碳 |
120 |
4S |
感谢4s的工作 |
|
61000 |
更换机油机滤，空滤 添加哈多修复 |
300 |
DIY |
哈多买多了 |
|
66000 |
更换防冻液4升 |
50 |
DIY |
又买了 |
|
66000 |
更换助力油 |
50 |
DIY |
没事干 |
|
66500 |
更换机油机滤 |
180 |
DIY |
摩特5w30 |
|
68800 |
更换火花塞 |
180 |
DIY |
|
|
69000 |
更换灰滤 |
30 |
DIY |
|
|
8140 |
||||
|
总结： 0. 价格为估算，大差不差。 1. 烧机油问题解决，不烧了。 2. 油耗第一年8.5 ，第二年 3万公里后，明显的油门踩的力度加大，油耗得9.5。不过高速上油耗7个内。市区恢复了之前手挡的感觉，一脚油门3000转。 3. 烧机油 估计跟两次使用三元催化清洗剂有关。第一次就是换汽油滤芯前，当时油耗降低到6.7（正好疫情，不堵车），想着好上加好。 第二次使用清洗剂后，出现了废气阀那里渗油。所以厂家说的不让用燃油清洗剂或有这方面的原因，搜索也有发现MIni车主也有这样的总结。 4. 总体挺好的。周末闲着没事找事干，为什么喜欢自己捣鼓，本身小时候就爱拆家，就把车当是个大玩具吧。 当时刚提207到单位，单位一堆伙伴轮番试车。有个小伙脚大，把我离合回位机构给踩断了，离合器下去弹不上来了。我当时就自己诊断，电话告知4s需要拿什么件过来。从此，建立了极大的信心，感觉车也不是很复杂，难以理解的东西。 加上法系车论坛里，真的爱动手DIY、爱分析问题、爱分享的人太多，学到了很多东西。 |
||||
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联 、内容不代表本站观点，如有内容涉及侵权，请您立即联系本站处理，非常感谢！