济南百辆出租车“监测”大气 环保专家称有参考意义

监测系统基于激光检测原理

据了解，这一项目运用了山东大学和山东诺方电子科技有限公司历时两年研发出的高精度车载大气颗粒物监测系统，仪器设备基于激光检测原理，安装在出租车顶灯上，克服了高温、高速、振动、风扰、雨雪等恶劣环境影响。

该监测仪器设备基于激光检测原理，安装在出租车顶灯上。项目一期安装了100辆出租车，车载监测设备可以同时监测PM2.5和PM10两项指标，实时传输位置和监测数据。每3秒就可以获得一组数据，每天可覆盖95%以上的城区机动车道路，通过多车接力可实现24小时连续监测。

这100辆出租车，每天合计行程超过2.3万公里，可产生120万组数据，生成一幅精细城市霾图。通过与国控、省控环境空气质量监测点位数据的比对分析，技术人员可进一步判断相关区域污染源监管是否到位，指导精准治理，并对区县、街道办及路段进行统计排名，为治理考核提供技术手段。

“可有效避免监测死角和盲区”

济南市环保局相关负责人接受媒体采访时介绍，“安装了车载监控系统的出租车不断在城市内移动，各个角落都能监测到，哪个地方污染物浓度高，是否洒水不及时或存在道路破损，都逃不过配备有视频拍摄系统的监测设备，可有效避免监测死角和盲区。”此项目弥补了各监测站固定监测点位数量不足，为 格化监管提供了数据支持。

“对于精准治理污染有参考意义”

环保专家彭应登表示，济南利用出租车监测大气颗粒物，有利于城市的精细化管理。

他介绍，目前有很多城市在环境治理中进行 格化管理，精准治理污染问题。出租车监测大气颗粒物利用激光监测原理，数值受湿度影响较大，不过对于反应颗粒物数值高低和大气环境，有一定的参考意义。