环卫司机胡世锋

7月30日早上6时30分，当了近10年环卫司机的胡世锋，从端州区环卫中心位于睦岗街道附近的车场，把他的工作伙伴——一台可载重4吨的东风牌挂桶式垃圾车开出来，与同事开始了一天的垃圾清运工作。

据了解，目前端州区环卫中心一共有6辆挂桶式垃圾车，这是一种即将被淘汰的垃圾车，每辆车均配有两名跟车工。“在所有垃圾车里，开挂桶车最辛苦，大家都不愿意开。像我今天开的这台挂桶车，踏板高，上下车困难，车架子又大，灵敏度不高，我们要进入一些狭窄的路段或厂区装载垃圾时，就会很不方便。”胡世锋说。

胡世锋靠边停好车后，两名跟车工迅速下车，把一桶过百斤重的垃圾桶挂上挂钩。然后，其中一个跟车工按下车上的红色按钮，整桶垃圾就稳稳当当地上升、倾倒进车厢。“有时候我们看见垃圾桶顶端装有玻璃瓶、砖头等，就会赶快拿开，否则倾倒垃圾进车厢时，它们掉下来就比较危险了。”胡世锋说。

“一般情况下，我们倾倒一桶垃圾进车厢只需一、两分钟，但有时候在一些路口狭窄的居民小区收垃圾时，在路口停了几分钟，都会有居民等不及，他们也嫌我们的垃圾车臭，着急起来就会对我们破口大骂，要我们快点把垃圾运走……”说起这些受气事，胡世锋显得很无奈。

当天，胡世锋装满第一车垃圾时刚好是早上8时，此时他已经驾驶着垃圾车环星湖走了大半圈。在岩前市场附近的垃圾收运点，把那里的14桶垃圾装进垃圾车后，他就要启程把这车垃圾运到位于高要马安附近的垃圾填埋场。

“驾驶这台新式挂桶车的好处就是有空调，若是轮到驾驶旧式挂桶车，在驾驶室里就会热得难受。那种车没有空调，只有一个小风扇，三个人一起挤在驾驶室里，热得就像蒸笼一样。去年西江大桥维修时，我们上桥常常要塞上半个小时，车厢里的垃圾又臭，驾驶室内又闷热，那种难受不是你能想象的……”胡世锋苦笑着说。

每天，胡世锋都要从端州到高要往返两趟运垃圾，他经常是在下午14时多倾倒完第二车垃圾后，回到端州城区才下班去吃午饭。他说：“现在习惯了，不觉得当垃圾车司机有什么辛苦，就是刚入行时那10天最难捱。那时候，天天闻着垃圾的恶臭，回家常常吃不下饭，但捱过去后就坚持下来了，对垃圾的臭味已习以为常，不辛苦哪得世间财？”