工业内窥镜在清理发动机积碳中的应用

积碳产生没有办法避免，4万公里之前逐步产生还好，4万公里之后会快速增长。

今天我们就用工业内窥镜来给大家看一下，积碳到底长什么样。。。

汽油里面有一种叫做烯烃的物质，它特别容易发生氧化反应，形成胶质，再加上发动机运行的时候，少量机油会进入燃烧室。

这些东西少不干净的，烧完之后就有残留物，这些残留物日积月累起来就形成了积碳。

使用微普视工业内窥镜可定期检查、定期清理积碳。

微普视工业内窥镜有哪些功能呢，要想知道，且看下面详细介绍，他被广泛应用在各个领域，如管道检测、石油化工、航空航天、工业铸造、液压泵、活塞检测、无缝焊管等等。。。

1、探头直径：6mm

2、工作长度：1.5-2m

3、插入管材质：钨丝编

4、视场角：≥90°

5、景深距离：10mm-∞

6、分辨率：100万像素

7、摄像机系统：采用1/10英寸高清摄像机；

8、弯曲角度：可通过摇杆控制探头弯曲上下左右120°

9、显示屏：≥5英寸集成液晶屏屏幕

10、图像采集分辨率：1280*720pixel；视频分辨率：1280*720pixel

11、拍录功能：一键拍照、录像

我们常说自吸发动机的火花塞，建议都是五六万公里更换；而缸内直喷发动机，建议都是两万公里更换。当然了，建议归建议，很多都是超公里数更换。

火花塞没问题后，车主朋友还要看看发动机内部的情况，也就是活塞上是否有积碳。这就需要工业内窥镜来看，把探头伸进火花塞的安装孔内就可以看

所有活塞都清理一遍，没有发现异常，积碳也特别少，车主要求自己也要看一下发动机内部情况，每当车主看到发动机内部情况后，发动机没有问题，都非常高兴。有了微普视工业内窥镜这个有利的检测工具，提高了维修师傅的技能，也满足车主要自己观看清理后的成果，长此以往一传十，十传百，吸引了更多的车友朋友，也创造了更多的业绩。