PM2.5源头最快明年见分晓 监测可覆盖合肥等地

PM10的“真凶”年底或将水落石出

去年，我省首个灰霾超级监测站(合肥区域站)建成并投入试运行。它位于三里庵合肥市环境监测中心站监测大楼顶部，站房面积达90平方米。这一“航母”级监测系统，将覆盖“江淮之间”，一般可检测包括比PM2.5更小的PM1在内的100个参数，并准确预 能见度。

据悉，灰霾超级监测站完全运行后，后期或将能实现灰霾的预测预 等。其监测范围可覆盖江淮之间的合肥、淮南、桐城等市。

一环内自动抓拍，不管黑夜与白天

今年十一起，黄标车禁行一环内。作为“环保开放日”的重要活动之一，市民代表们昨日体验了“环保警察”是如何专查尾气排放是否超标的。

只见一辆汽车开过去，一秒钟的时间，电子显示屏，立马出现“皖AA3XX9，黄标车禁行”字样，通过系统“搜寻”，这辆车的所有信息“暴露无遗”：哪一年出厂的，哪一个品牌，哪个型号……“环保警察”的高效率工作让市民代表大开眼界。

据悉，为加快黄标车淘汰工作，合肥市环保局新增加了19处电子监控设备。目前，合肥市所有登记在册黄标车已经列入黑名单库，智能交通监控平台将黄标车禁区内电子监控设备抓拍的过车记录与该黑名单库自动作对比，生成的数据自动导入支队违法处罚平台。

一天抓捕50辆黄标车不成问题

经检测合格未达国Ⅰ标准的汽油车、未达国Ⅲ标准的柴油车，核发黄色环保检验合格标志，就是黄标车。黄标车出厂技术性能低，污染排放高，再加上使用年限长、维修保养差，排放超标现象频繁，1辆黄标车相当于14辆国Ⅲ车、28辆国Ⅳ车的污染物排放水平。尤其是黄标柴油车“冒黑烟”现象严重。截至2013年底，合肥市在用机动车保有量超过100万辆，其中黄标车约6万辆，并以每年15%~25%的速度增长。