测量放线是长输管道工程正式施工的第一道工序，它决定着管道的敷设位置是否符合设计要求。为了方便管道工程的施工，必须对作业带进行清理。
1 接桩
这里所说的“桩”是管道设计单位把管道的走向、管道特征、管道里程、管道所经过的地下障碍物等，用木制、水泥、石制等的标志物将管道经过的实际位置标出，这些标志物就是“桩”。
接桩就是由设计单位把管道的桩的位置、性质交给施工单位。
2 补桩
补桩的主要工作内容如下。
（1）把设计上原有的桩，由于各种原因而丢失的桩补齐。
（2）增设加密桩，设计给的桩的距离一般比较远，施工单位为了方便管道的施工，在原桩间增加加密桩。
（3）在管道转角处，设计上一般只给一个转角桩，而管道在这里的实际走向是一个圆弧。这里的桩要增补得更密些，以保证管道按正确的走向敷设。
3 测量放线及设立标志桩
（1）管道的中心线 管道的中心线，即管道轴心所通过的线，这是管道敷设的基准线。在管道的直线段，管道的中心桩就是管道的中心线。而在管道的曲线段，在转角桩处并不是管道的中心线，管道的中心线是在其内侧相距一个外矢矩的位置。曲线段管道中心线的位置，应根据设计的曲率半径确定曲线段的起点、顶点和终点三桩，在三桩的中间加设间距不大于10m的中心桩。
（2）作业带边界线 施工作业带的宽度，应根据敷设管径的大小、管道的埋设深度和施工方法等因素来确定。作业带的边界线分为管沟堆土一侧和组装焊接一侧。堆土一侧的宽度，以能堆放管沟挖出的土的宽度再加1m。其余部分的宽度就是管道组装焊接一侧的宽度。
另外，每隔1～2km应设一个回车场，回车场的占地宽度，以车辆能顺利回车为准。
（3）管沟边线 管沟的边线应根据设计的沟底宽度、沟深和根据不同的地质条件的边坡比，来确定沟顶的宽度。从管道的中心线向两侧各沿半个沟顶宽度，就是管沟的两条边线。管沟边线的直线段要直，曲线段要按曲率半径圆滑过渡。
（4）管道特征标志 管道通过不同的地质条件，通过人口居住区，穿越道路、河流及建筑物等，钢管的材质、壁厚、防腐等级和焊缝检测等级等均可能有所不同。在这些发生变化的位置，要设置标识明确的特征桩。
（5）里程桩和测试桩 按设计要求确定里程桩和测试桩的位置。
（6）地下障碍物标志桩 根据设计图纸和现场勘察到的管道要穿越的原有管道、电缆及其他障碍物等，都应设标志桩，以便施工时采取相应的措施。
4 移桩
管沟在开挖前，应将管沟开挖范围内的管道中线桩、特征桩、里程桩、标志桩等平移到管沟的一侧，以便核对管道敷设的位置。
5. 施工作业带的清理
（1）施工作业带上附着物的清除 施工作业带上一切影响施工的农作物、树木、杂草和构筑物等均应清除。
（2）施工作业带的平整 施工作业带的平整，是为了方便钢管和施工用料的运输及工程的施工。作业带平整得好，有利于提高管道工程的施工效率和保证工程的施工质量。
6 施工便道的修筑
施工便道是施工过程中，为运输工程材料、设备及施工人员上下班修筑的临时性道路。
施工便道的修筑原则如下。
（1）尽量利用原有的道路，如果原有道路的宽度不够应对其进行加宽。
（2）施工便道应每1km，加修1个会车道。
（3）施工便道应具有较强的承载能力。
（4）对道路原有的小桥，进行承载能力核算和安全评估。对承载能力不足的应进行加固。
（5）施工便道通过小河、沟渠时，应修筑临时的涵桥或涵管，以满足水的流量为准。
（6）修筑施工便道还应考虑地下的构筑物，不会因车辆的重压而造成破坏。应考虑到地上的构筑物（如动力电缆、通信电缆、架空的管道等）的高度是否影响车辆的通行。
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