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占用公共停车位至少564天的僵尸车
近日，杭州惊现史上停车费欠费额最高的“僵尸车”。据《钱江晚 》调查，这辆“僵尸车”已经占用公共停车位至少564天，在最新的收费提示单上，停车费用已经累计达到了83023元。
《浙江日 》以《处理“僵尸车” 重在主动作为》为题发表评论称，这辆“僵尸车”的背后存在一个长期待解的社会治理难题。目前许多地方对“僵尸车”缺乏认定依据，治理之难的症结在于责任不清、分工不明，根治已成为公众的迫切期待。
今年，为解决这个城市管理顽疾，温州市文明指导中心牵头制订《温州市文明行为促进条例》，在全国率先立法整治“僵尸车”，从而在立法上解决了制度供给。
全国首次 立法整治“僵尸车”
2019年1月1日，《温州市文明行为促进条例》（以下简称《条例》）出台实施。在《条例》中，温州对“僵尸车”的处置进行了明确划分。据了解，此前全国还没有对“僵尸车”立法的先例，《条例》是全国首部对“僵尸车”处置作出规定的地方法规。
《条例》规定，在住宅小区等物业管理区域持续停放车辆超过30日影响其他业主的，协商解决，协商不成的，公安机关可责令驶离，拒不驶离的，处20元以上200元以下罚款，并将车辆拖移至指定地点；在人行道免费停车泊位持续停放车辆超过30日，由综合行政执法部门责令驶离，拒不驶离的，处20元以上200元以下罚款，并将车辆拖移至指定地点。
分工明确责任分明 全民可热线投诉
停在蒲源路上的僵尸车
今年3月份，温州市明确位于机动车道、非机动车道、开放型市场的“僵尸车”，由交警部门牵头，联合辖区精神文明建设指导中心、派出所、街道等相关部门进行拖移或整治；小区内的“僵尸车”，则由派出所负责管辖，由派出所和物业协调、取证。
市民如发现位于道路（机动车道、非机动车道、背街小巷）、市场、小区的疑似“僵尸车”，可拨打110、政务服务热线12345等渠道投诉举 ，并提供相应证据。另外，停在人行道上的“僵尸车”由综合行政执法部门负责执法，市民可拨打行政执法热线96310或政务服务热线12345进行投诉举 。
根据《条例》，针对已排查出但联系不到车主，或已通知车主但未在规定时间内自行处置的“僵尸车”，交警部门将按相关规定予以分类处置；对在机动车道、非机动车道公共免费停车泊位持续停放车辆超过30日的，责令驶离，拒不驶离的，处20元至200元罚款，并将车辆拖移至指定地点。
国家出台新《办法》 助力“僵尸车”整治
温州浙南汽车设备回收有限公司车间里，工人操作设备处置回收的 废车
全国各地“僵尸车”处置难题，根源之一便是车主因不划算而不愿 废。因此，从根源上解决“僵尸车”问题刻不容缓。5月6日，国务院正式公布《 废机动车回收管理办法》（以下简称《办法》），并将于今年6月起实施。
《办法》中明确规定“国家鼓励机动车生产企业从事 废机动车回收活动”，企业准入门槛放低、 废回收行业松绑等利好消息。《办法》对 废机动车的拆解回收制定了多项新规，包括“五大总成”（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）可以通过再制造予以循环利用； 废机动车的收购价格不再参照废旧金属计价等。
今后，回收公司和车主通过议价，给车主相对好的回 ，尤其是“五大总成”再制造，让 废车辆零部件有空间巨大的市场前景，就会给车主带来更多实惠，有助于提高车主 废车辆的积极性，进而助力“僵尸车”整治。
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