他们坚守在特殊工作环境中：溽热异味侵袭油漆工

夜间对船舱整段冲砂，白天人工喷漆、补涂、清扫

【酷暑下，他们坚守在特殊工作环境中】在狭窄舱内蹲跪作业 溽热异味侵袭油漆工

7月3日，造船厂涂装课的油漆工正在调漆。 薛晓秋 摄

7月，福州进入盛夏，闷热潮湿。

位于福州马尾港口的福建东南造船有限公司，车间弥漫着油漆涂料挥发出的刺鼻气味。在这里，船舱分段被倒置架在2米高的脚手架上，由20多名工人进行冲砂、涂装等工作。由于涂装工作要求维持26℃左右的室温、70%~80%的室内湿度，因此车间相对封闭，仅靠室内空调进行调温和通风，采光也比较有限。

每天早晨7点，油漆工人穿好长衣长裤的工装、戴好防护口罩，开完安全例会后，忙碌的一天开始了……

腰酸背痛是常事

在涂装课，工人首先要对船舱分段整个进行冲砂处理，使船体表面达到涂装油漆前的粗糙度要求。冲砂常常是夜间作业，以便于白天质检人员检查，进行后续的喷漆、补涂、清扫等工作。

高大姐今年55岁，来自湖南省张家界市慈宁县苗市镇，做油漆工已有10年。今年3月才来到福州打工的她，还没完全适应福州夏天溽热的天气。尽管比起室外，车间内26℃的室温还算适宜，但因为总是穿着长衣长裤在狭小的船舱内作业，高大姐也曾一度在午间中暑。

船舱分段喷涂好油漆后，需要 质检人员对喷漆工作进行检查，发现不合格处则需要重新修补喷涂。因此，船舱内修补、清扫等工作是个细致活儿，需要工人用刷子把每一个角落涂好。高大姐上午、下午分别工作3至4个小时，有时晚上还需要加班，全部时间里都需要弯着身子窝在不到半米高的空间作业。一天下来，“腰酸背痛是常有的事”。

每40分钟就要换一次活性炭芯

因为工作特殊，使用油漆涂装时不论时间多久，油漆工人都必须按要求戴好防毒口罩。

李文海说，除了通过口罩进行防护，车间通风非常重要。“比起一般的家装作业现场，车间的条件已经很不错，有空调排风换气，冲砂、喷漆后也会通风8到10小时以上再作业。”

看不见的风险

38岁的谭登华身材娇小，在工友中已经算是“年轻人”。她也来自湖南，与高大姐是老乡，从事油漆工工作已有2年多，去年与丈夫一起来到造船厂打工。

谭登华说，自己以前在广东的工厂里做过多份流水线的工作，选择做油漆工主要是因为收入相对高些，每月能有4、5千元。“两个儿子在老家上学，生活开销大，出来打工就是为了攒些钱，做两三年就回家照顾孩子。”她说，自己也清楚这份工作有风险，“知道做久了对身体不好。”

根据中国疾病预防控制中心职业卫生与中毒控制所官 介绍，油漆涂料中苯及苯系物易于蒸发，主要经呼吸道吸收，皮肤也可有少量吸收。而建筑材料含有的甲醛在夏季高温天气时释放量要比平常高出20%至30%。这些化学物对人的皮肤、眼结膜、呼吸道黏膜等都有刺激作用，较长时间接触较高浓度后，会出现白细胞减低，严重者出现再生障碍性贫血。