这些洒水车的维护方法是错误的！不看不知道

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作为城市抑尘、洒水、降温、绿化的特种作业车辆，其工作可靠性越来越重要。在长期使用中，喷头不可避免地会出现各种问题。为了节省时间，许多车主会在车辆出现故障后进行维修。错误的维修方法不仅没有带来预期的效益，而且使车辆的问题更加严重，不利于洒水车的使用。

下面济宁四通为大家介绍一下洒水车几种错误的维修方法：

1.拆除洒水车发动机，盲目降温。

由于工作量大，洒水车的发动机温度会相对较高。此时，许多车主认为他们可以在拆下恒温器后冷却下来。这种说法是错误的。如果由于洒水车发动机温度过高而盲目拆下节温器，冷却液只能大量循环，冷却强度无法调节。很难确保洒水车发动机在更合适的温度下工作。相反，油罐车发动机通常在低温下工作，导致发动机功率降低、磨损加速和油耗增加。

如果在排除故障或更换节温器后，洒水器的发动机温度仍然很高，则应检修冷却系统的其他部件，并且不能拆下节温器。

2.洒水车发动机在怠速下加热

怠速暖机时，由于转速较低，油泵不能迅速将润滑油压送入各润滑面，油压也较低，使发动机所有运动部件都处于干摩擦或半干摩擦状态；由于燃油低温雾化不良，未燃烧的燃油流入曲轴箱，冲掉气缸壁上的油膜，这也会加速零件的磨损。

3.洒水车发动机温度怕高不怕低

有人认为，开车时，洒水车的发动机温度怕高，不怕低。事实上，当洒水车的发动机温度较低时，它也是非常有害的。

为保证洒水车发动机的使用寿命，车辆应按洒水车使用说明书规定的正常温度行驶。

4.水泵风扇皮带越紧越好

腰带越紧越好。如果皮带过紧，不仅会拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，还会导致洒水车发电机轴和水泵轴的变形和弯曲，以及轴承的早期损坏。

洒水车风扇皮带的松紧度应符合技术要求。一般来说，正常安全带总成的挠度应为10-15mm。

5.用喷灯烘烤油底

许多司机喜欢在冬季用喷灯烘烤油底，但这不仅会使油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且会使油胶结，油底变形，容易引起火灾。

最佳做法是根据当地冬季最低温度选择合适的发动机机油。在条件允许的情况下，最好将洒水车停放在有保温设施的车库内。

综上所述，一旦洒水车出现故障不要盲目的自行维修，以免因错误的操作造成洒水车更大的故障，所以当洒水车无法正常工作后，要第一时间将车辆开到维修站维修。