格力“牵手”威马，董明珠第二次“造车”能成么？

近日，格力电器与威马汽车签署战略合作协议，双方在多个领域达成合作。威马汽车是国内新能源汽车整车领域的新兴势力，格力此举似乎是为进军新能源领域探路。不过，此前格力“造车”之举却充满波折。

8月23日，格力电器宣布与威马汽车签署战略合作协议，双方表示将在智能制造、车家智能互联等智能化相关领域，以及整车制造相关、高端设备输出等方面展开深入合作，并共探渠道方面合作的可能。

根据此次合作对外发布的消息，双方的合作暂时还没有延伸至收购、投资等领域，主要还是在技术合作领域。

此前，格力电器就多次表达了对新能源汽车领域的兴趣。不过，格力电器的“造车”之路一直屡经坎坷。

//“牵手”威马汽车//

在市场与技术不断更替之下，2014年左右兴起新兴造车热潮。汽车、科技在资本裹挟之下催生出新型的车企运作方式。与此同时造车也被重新诠释，一场以互联 、人工智能、新能源等为焦点的汽车运用而生。

威马汽车成立于2015年，前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业，是基于中国用户需求新能源汽车品牌，相较于法拉第、蔚来等其他造车新势力，威马则略显低调，但其身后的背景却也不容小觑。

据了解，威马汽车创始人沈晖曾任吉利副总裁、沃尔沃中国区董事长，帮助吉利成功收购沃尔沃。并有过一段以联合创始人身份加入博泰集团开发智能汽车的经历，负责车联 、智能汽车、消费电子产品的全球布局及中国市场拓展工作。

根据工商资料，威马汽车注册资本为60亿元，为威马智慧出行科技(上海)有限公司100%独资控股。而后者的股权则较为分散，第一大股东为香港私人企业雷晖管理顾问有限公司，持股14.21%。而且威马汽车成立至今已获得6次融资，最近一轮是在去年的10月，获得百度、腾讯控股等知名投资机构投资的30亿元。截至目前，威马汽车累计融资金额已近230亿元。

造车本就是一场砸钱的事儿，而且纵观国内造车新势力，目前尚无一家可以自负盈亏实现盈利，但可以确定的是新能源汽车是我国未来汽车产业的发展趋势。而董明珠或许就是看到这一大势，才会不顾一切“下注”造车。

家电产业观察家刘步尘表示：“近年来，的确有些家电企业向汽车领域渗透，我认为和家电企业未来增长空间逐步变小有一定关系，家电企业希望拓展新的蓝海空间，在新能源汽车炙手可热背景下，很容易率先考虑进入这个领域。”

不过，根据中汽协的数据显示，今年7月，我国新能源汽车产销完成8.4万辆和8万辆，同比下降6.9%和4.7%，成为近两年来的首次负增长。

//格力“造车”//

上半年，格力电器轰动资本市场的消息一波接着一波，从格力控股股东转让股权到怒怼竞争对手“奥克斯”，当然也有相关格力这只A股大白马的业绩问题，这些迹象难免不让人怀疑业绩白马还是原来的那匹马吗？

今年4月29日，格力电器第一季度以营收同比增长2.45%、净利同比增长1.62%的财 成绩面世，花旗便将其评级由买进下调至卖出，并将格力电器目标价由58元/股下调至47元/股，除此之外中国银河国际也在5月10日给予格力电器40元/股目标价格。

毫无疑问，格力电器在空调单一领域铸成了强大的品牌护城河，但不可否认的是其却面临产品单一化的瓶颈。

有意思的是，2018年，董明珠在格力内部谈话中提出，要在2023年做到6000亿元的新目标。但对于市场关注的这6000亿营收从何而来，董明珠的回应则相对模糊，仅表示“一个人没有梦想，还有什么动力？不过这似乎在指向性说明些东西。

根据上市公司2018年 显示，公司智能装备和生活电器分别实现营收31.09亿和37.94亿，同比增长46%和65%。其中，智能装备更是被董明珠寄予厚望，在今年年初的股东大会上，董明珠就曾表示，智能装备业务会有一个快速的成长。

而且格力电器两度举牌涉足压缩机领域的海立股份，也宣布参与新疆众和的定增认购成为其第三大股东。而新疆众和则是格力电器中高压化成箔材料的重要供应商。除此之外今年7月，格力电器还与河南万江能源达成战略合作，双方拟联手推动清洁能源的开发利用。这也是格力电器首度涉足清洁能源领域。

上述一系列措施都是格力电器为解决自身产品单一而发力，而此次格力电器“牵手”威马汽车，也是在新能源汽车领域的又一次拓展。

//董小姐的造车“辛酸路”//

众所周知，董明珠对“造车”一事确实很坚定，坚定之下也充满着坎坷。

2016年，董明珠就看好珠海银隆，她曾直言“珠海银隆是个未被发现的金子”。当年8月，格力电器发布公告称，拟作价130亿元收购珠海银隆100%股权。方案一出，市场的质疑声便不断，深交所也对这起并购案下发关注函，随后的股东大会上遭到否决。然而这些并没有阻止董明珠前进的步伐，在力排众议下，她不仅自己掏腰包成为珠海银隆的股东，而且还为其拉来王健林、刘强东等一众大佬。

在2017年8月，董明珠就亲自挂帅，带领银隆团队前往洛阳，欲投资150亿元打造银隆新能源（洛阳）产城融合产业园，拟在当地布局多个新能源车型的产能以及钛系列电池生产基地。一个月后，董明珠又拉着上市公司格力电器再赴洛阳签署合作协议，拟利用格力电器在智能装备产业的品牌影响力，吸引产业链相关企业在洛阳高新区共同建设中国洛阳自主创新智能制造产业基地项目。

或许是没站稳走得太快，加速扩张的同时，珠海银隆的业绩一落千丈，还被曝出拖欠货款、产业园已经大面积停工等负面消息。随后，董明珠与银隆原董事长魏银仓等人上演“互怼大戏”。