主打环保、安全的沃尔沃S90居然只获得了生态汽车三星评价？

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2019年11月27日，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）C-ECAP管理中心（以下简称管理中心）在天津发布2019年度中国生态汽车抽车评价结果。这是管理中心启动2019版新规后，发布的首批车型成绩。首批测试车型均为市场上的热销车型，也涵盖了合资品牌与豪华品牌，这五款车分别为现代领动、沃尔沃S90、奔驰C级、丰田卡罗拉和大众朗逸。但令人诧异的是，一贯以环保、安全为主打的沃尔沃S90居然只获得了三星级的评价？

C-ECAP是什么？

C-ECAP（生态汽车评价）是中汽中心管理中心基于生态设计的理念，对车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放五项基础评价指标，以及可再利用率和可回收利用率核算 告、零部件生命周期评价 告和企业温室气体排放 告三项企业社会责任评估（共计8分）。

换句好理解的话，C-ECAP把主要的评分标准放在了消费者所在乎的层面，比如车内空气到底有没有“毒”，比如车内里有没有对人体有害的成分，或者说这辆车开起来油耗高不高。

车内空气质量项目整体表现良好

新版规程车内空气质量项目分为常温VOC检测、高温VOC检测和主观气味评价3部分。依据评价规则，车内8种挥发性有机物（VOC）若要达到满分，苯、甲苯、苯乙烯、甲醛等物质含量要比国家标准限值的十分之一还要低（例如，国家现行标准甲醛限值要求：0.1mg/m3，C-ECAP零分限值：0.1mg/m3，C-ECAP满分则要求低于0.01mg/m3），这对企业来说挑战较大。而由检测结果可知，无论是常温条件还是高温条件下，5款参评车型的VOC均表现优异，这得益于近年来国家标准的持续宣贯、消费者的持续关注以及汽车厂家的高度重视和持续投入。

在主观气味评价方面，C-ECAP管理中心依据新版规程对车内气味进行1级最优、6级最差的6级制评分。在5款测试车型中只有奔驰C级达到3级，其余4款车型均为3.5级。气味3级意味着进入车内会闻到气味，但不刺鼻；4级时则会闻到刺鼻气味，3.5级介于二者之间。

车内噪声项目各有优势

车内噪声项目在60km/h匀速行驶的工况外，新增了发动机怠速和120km/h匀速行驶工况，在三种细分工况场景下，五款车型各有优势。在120km/h匀速行驶工况下，沃尔沃S90与奔驰C 260 L静谧性较好；在发动机怠速工况下，领动、卡罗拉则表现较好；对于60km/h匀速工况，各车型彼此差距较小。

综合油耗项目拉开成绩差距

但令人诧异的是，在综合油耗评测上，得分最高的并不是以省油著称的丰田卡罗拉，而是现代领动，得分率达到86%。而罕有省油评价的大众朗逸却与丰田卡罗拉的评分处于伯仲之间。沃尔沃S90在油耗项目中得分较低，得分率仅为50%。未来随着油耗法规压力的加大，车企仍需不断提升传统燃油动力的节能技术，以缩小如今日益拉大的得分差距。

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