另类“马路杀手”：外卖骑手超速 环卫车逆行

外卖骑手如“拼命三郎”、人力货运三轮横冲直撞、环卫车“畅行”机动车道……

不容忽视的另类“马路杀手”

几名外卖小哥在一个路口同时违法，这种现象并非个例。

5月1日，丰泽交警大队组织警力上路，针对送餐员等存在的突出交通违法行为，在辖区少林路、刺桐路等路段开展专项整治行动。仅一个多小时，就有23名快递员、外卖送餐员被查处。而在上个月， 一辆电动三轮环卫车在市区刺桐路机动车道上逆行被小汽车撞翻。此外，满载货物的人力货运三轮车在机动车道上更是横冲直撞，令路人看得胆战心惊。这些常见的车辆，已然成了我们身边容易被忽视的另类“马路杀手”。

外卖骑手 每天上演“速度与激情”

数据：5天查处153起

2017年8月15日，市民罗女士在泉州市区骑小黄人时，与一辆快速驶来的电动车撞到了一起，罗女士顿时头破血流，失去意识，而电动车男骑手却逃逸。警方调取监控，认出肇事的电动车主是位外卖送餐员，应负全责。

2017年10月，外卖骑手林先生送一份外卖经过鲤城南环路火炬工业区路口时，与一辆白色小轿车发生碰撞。双方各执一词，事故责任无法认定。

而在外地，今年4月，广东茂名民警抓获一名“疯狂闯红灯”的外卖小哥。他有多疯狂呢？半年闯924次红灯，最多一天18次，而且，他还是无证驾驶。

近几年，外卖送餐兴起，大街小巷处处是外卖小哥骑车飞驰的身影。车速快、不按道行驶、边骑车边使用手机是市民对他们的第一印象。

为有效预防道路交通安全事故，针对快递人员和外卖送餐员存在的交通违法现象，丰泽交警大队多次开展专项整治行动。单在今年3月28日至4月1日的5天行动中，就查处快递、外卖人员交通违法行为153起。

一名送餐人员一边骑车一边看手机

调查：高峰时段疯狂飙车

每到午、晚餐时刻，大街小巷随处可见外卖骑手，或骑摩托，或驾电动车，载着印有logo的方形保温箱疾驰。

缘由：为守时上演生死时速

为什么涉及外卖送餐员的交通事故多发？对于市民们的吐槽，外卖小哥们表示，他们也很无奈，因为送餐这个行业工作时间比较集中，高峰期业务量非常大，有时候要同时接七八单。这么大的业务量，逼着他们不得不与时间赛跑。此外，外卖平台对送餐员的奖惩机制，也变相地让骑手们不得不为了增加收入而加快速度。

建议：部门行业齐出手规范

近年来，全国交管部门采取集中整治行动，严管电动自行车等送餐车的违法行为。同时进一步加强外卖送餐公司源头管理，对违法频次较高、不服从管理的列入“黑名单”。公安部交管局督促互联 外卖企业加强对员工的交通安全教育，提醒送餐员和相关从业者自觉遵守交规。

泉州交警部门表示，提高骑手安全意识，最关键的是要加强源头管理。伴随 络送餐规模的扩大，需要外卖企业自身加强员工管理，明确管理细则、明确责任人，避免以“送单量”为唯一考核依据。同时，电动车没有像机动车一样强制检验、强制保险机制，建议企业能够为骑手购买保险，保障发生事故后的第三者和骑手的人身财产合法权益。

一辆环卫车在机动车道上逆行

环卫车 “任性”穿梭机动车道

现象：闯红灯逆行频繁发生

幸运不会经常眷顾。4月7日上午，一辆电动三轮环卫车在市区刺桐路机动车道上逆行，在津霞街口被小汽车撞翻，造成两车不同程度损坏，还好保洁员蒋某仅受皮外伤。

环卫工：一些人图方便违法

“身边确实有一部分人为了一时便利而闯红灯、逆行，但是很多是迫于无奈。”老李说，现在实行路面保洁市场化运作，社区把环卫工作承包给了保洁公司，他们是保洁公司的员工，做得好有奖励，做得不好要扣罚。为了不被扣分，环卫工不得不长时间来回巡街清扫，有时候就会逆行。为了清理一些机动车道上的垃圾，他们有时候就顾不得来往的车辆。此外，一些非机动车道比较窄，环卫车不好穿行，他们只能闯入机动车道。

市民：环卫工不易但不能任性

“我曾遇到过环卫车在机动车道上逆行，又是摁喇叭，又是近远光变换提示，对方就是没反应。”市民徐先生说，当时他开车回家经过刺桐北路，一看提醒没作用，就准备绕过三轮车，谁知刚打了转向灯，后面又来了一辆车，他只能匆忙刹车，吓出了一身冷汗。

市民王先生也表示，开车时常遇到环卫工把车子停在快速车道上，然后在一旁打扫。他也理解环卫工的工作不易，但这样做存在很大的安全隐患。还有不少市民表示，遇到过环卫车突然停在机动车道上，让后车差点追尾。“环卫工作很辛苦，但环卫车不能享受特权，还是要提高安全意识，不能‘任性’开。”

部门：多方合力规范除隐患

泉州市交警支队相关负责人介绍，个别电动环卫车不顾危险进入机动车道，与汽车抢行，还有闯红灯现象时有发生，存在很大安全隐患。“对于环卫工交通违法，在进行处罚时，民警都会耐心教育。”该负责人说，接下去，交警部门将就此进行重点整治。对于违法的电动垃圾车，将登记身份证号、姓名等信息，并拍照记录，这些信息将记录在警务平台，如果查到多次违法，将对其进行严厉处罚。

一辆满载货物的三轮车驰骋在机动车道上

人力三轮车 改装动力横行 大街小巷

现场：改装三轮车横行 安全隐患不小

走在中心市区的街头，经常能看到满载货物的人力三轮车，脚踏不动，车子却飞速前进。

“这些三轮车载各种大物件，还经常闯红灯、逆行机动车道，真的太危险了。”不少市民表示，改装三轮车横行马路，安全隐患重重。

调查：加装马达提车速 刹车性能跟不上

交警部门表示，加了马达的人力三轮车车速提高，但其车轮、车轴、刹车等车身装置仍然是自行车的标准，其安全性能达不到机动车的要求，存在较大的安全隐患，应当引起大家的重视和警惕。

声音：加强整治引导 留住美好印象

有数据显示，现在泉州市区的三轮车师傅已不足200人，而在上世纪八九十年代的高峰期，这个数字有500多人。泉州人力三轮车起初有货运、客运两种，其中客运又分市营与郊营，郊营由交通部门管理，市营则由泉州市交通服务公司负责运营。随着交通工具的变化发展，三轮车逐步被取代。2000年之后，交通局不再对三轮车的营运证进行年审，后来交警部门也不再年审。2006年，交通公司最后一次对在册的三轮车进行年检，当时只剩下180多辆。

也因此，对于人力三轮车，不少市民有着特殊的感情。“这些三轮车曾为市民提供了很大的便利。”市民陈女士表示，她以前很喜欢乘坐人力三轮车游览泉州古城。至今，不少市民在搬运大物件时，仍习惯选择人力三轮车。

陈女士表示，如今三轮车无牌无照、私自改装拼凑、拉人拉货等乱象突出，存在很大的安全隐患。她建议相关部门应加强管理和引导，比如近年来旅游部门推出的三轮车游古城就是不错的出路。同时，三轮车师傅应该加强自律，留住市民的美好印象，在城市发展的潮流中继续保留下去。

规定：改装三轮车违法 可强制拆除收缴

同时，《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定，任何单位和个人都不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。私自改装人力三轮车是不合法的，不允许上路。