今年5月1日起，全国确实将实施两项新的国家标准：《汽油车污染物排放限值及测量方法》和《柴油车污染物排放限值及测量方法》。
新标准主要有哪些变化?
新标准对机动车的污染物排放限值做了相应调整，同时增加了车辆外观检查、车载诊断(OBD)系统检查和氮氧化物排放限值等内容，并明确了烧机油或严重冒黑烟现象为车辆外观检查的否决项目。
一、车辆外观检查
汽油车和柴油车均要开展，重点检查是否存在烧机油或严重冒黑烟现象，以及发动机排气管、排气消声器和排气后处理装置是否完好。
二、OBD系统检查
汽油车和柴油车均要开展，通过专用设备读取车辆数据，查看是否存在故障码。OBD检查对象为2011年7月1日以后生产的轻型汽油车;2013年7月1日以后生产的重型汽油车;2018年1月1日以后生产的柴油车。OBD检查自2019年5月1日起仅检查并 告，自2019年11月1日起将成为检验是否合格的判别项目。
三、柴油车氮氧化物排放检测
自2019年5月1日起仅检查并 告，自2019年11月1日起将成为检验是否合格的判别项目。也就是说即便柴油车不冒黑烟，也有可能因氮氧化物排放不合格造成不符合年检要求。
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