随着气温的回升，不少用户都准备趁着春日来一趟自驾游旅行。对于智能纯电汽车，自驾游最担心的就是续航，然后我们看看造成实力派的威马，有怎么样的省点技巧呢？
我们一直听说，动能回收，那究竟什么是动能回收？目前电动车型采用的主流动能回收系统被称为“电池-电机动能回收系统”，其工作原理就是通过电池组和电机来实现动能回收。我们日常驾驶电动车松开踏板时，会明显感觉到车子有明显的拖曳感，这就是动能系统开始工作后产生的电机反拖。当然这种拖曳感如果过大会影响行车质感，因此现在大部分车型都设计了调节设置，可以对动能回收的强度进行大小调节，这样一方面解决了乘坐质感的问题，另一方面也兼顾了续航的问题。
威马汽车在驾驶模式方面提供了非常自由的选择，第一种是SPORT模式，另一种是ECO模式。开启ECO驾驶模式后，车辆动力响应会变得慵懒，而在COMFORT和SPORT模式下，动力响应更为积极。同时，威马汽车为动能回收提供三档可调，分别为强、弱和关闭，给用户更多的选择权利，打开动能回收强档，不仅避免制动系统过热，还可以对电池充电，综合整个翻越折多山的能耗，放电和充电基本差不多。这样的威马你心动了吗？
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