看了实车，华为的问界M5，令人失望

昨天有时间去了趟青岛的万象城，据说华为的全球旗舰店开业，有12月23日华为旗舰发布会上发布的问界M5实车。

问界M5是由华为、赛力斯联手打造的AITO高端新能源汽车品牌，是一款增程式新能源汽车，价格分为三个版本：后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元，四驱旗舰版32万元。

此款车在如此高规格的发布会上，占了余总总发布会三分之一的时间，可谓给足了台面。

具体表现如何，且听我说来。

1.品牌

AITO是新品牌，不论是特斯拉、还是国产三小强蔚小理，我认为还是需要市场和用户的认可，这需要时间，至少目前华为的品牌还不能给他溢价，所以相比同样增程式理想、岚图的32万，问界M5的定价25万起还算比较实在的。

PS：需要克服这是小康代工的这个事

2.设计

这就是台保时捷嘛，傻傻分不清，乍一看确实很美，如果你不介意开着一辆长得像保时捷的车的话，那还是挺合适的。我是比较介意的，感觉就像买不起百万的保时捷，就买了辆长得像的25万的车一样，让人不自觉的想到保时泰。

酷似保时捷的外观

3.内饰

打开车门的一瞬间还是感觉比较豪华的，车窗控制等很多地方用了金属镀烙工艺，但是细节工艺不经看，方向盘的缝线、雨刮拨片、SOS标志等让人有种错乱的感觉，感觉还不如10万的车。

M5内饰

4.车机系统

作为智能新能源车的根本，采用华为自研的车机系统，确实是这款车唯一的亮点了。因为现在并不能试驾，仅仅通过UI界面并无法完整体验这台车机系统，这部分暂不分析了。

总结：如果你不介意小康生产、像保时捷、内饰不够细心这些缺点的话，28万的价格，M5还是不错的选择，但怎么也觉得28万买这样一台车太普通了，没有亮点和新意。