为何特斯拉和比亚迪车主相互鄙视，并认为对方的车是垃圾？

说起新能源车，新能源车里面的两大霸主——特斯拉和比亚迪是任何一个说车人绕不开的话题，就在前不久比亚迪超越大众一跃成为全球市值第三的车企,对于国人来说这算是一个新的里程碑,因为在近代以来汽车的话语权一直在西方和欧美国家手里面,随着新能源车的出现，新的格局也将逐渐产生.

特斯拉新能源车可以说最早出现在我们耳中的，最开始特斯拉只有进口版，而且价格基本在50W以上，这个价格也使的让大多数消费者认为特斯拉是一线豪华品牌，然后特斯拉上海超级工厂的修建，从此国产后的特斯拉价格一下跌了下来，这也就是之前我们说的割韭菜，买的越早的人被割的越惨.

而比亚迪在前几年其实是一个很不起眼的车企，基本都是低端车型，好在比亚迪眼光超前，率先搞起了新能源车，随着新能源车的推进，比亚迪的优势凸显出来，尤其是刀片电池的出现，所以流传着“以前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪”。而现在比亚迪的品牌影响力在逐步提高，最直接的表现就是在车的价格上面，现在比亚迪的期间轿车“汉”和最近特别火爆的“海豹”基本落地都是25-30W之前，这个价格可能会把一部分工薪阶层的消费者拒绝在千里之外。

特斯拉和比亚迪其实是各有千秋，特斯拉的优势就是车机系统上，但是做工方面简直粗糙的根本就是糊弄人，非常的缺失水准，其“赤贫风”的内饰简陋，就树个大屏幕，真是对不起消费者，另外品牌影响力可能大于比亚迪，毕竟特斯拉是最早让人耳熟能详的车企。而比亚迪在内饰和用料做工方面很下功夫，而且据说海外的价格要比国内贵很多。

特斯拉车主会鄙视比亚迪车主：30万左右买个国产车？比亚迪车主会鄙视特斯拉车主：30万左右买个做工粗糙且刹不住的车!

总之一句话：亚迪车主和特斯拉车主都觉得对方的车是垃圾。