长城皮卡，进气流量计故障！

说起皮卡车相信大家都很熟悉，随着科技的发展，皮卡车也从老式大泵进化为电喷共轨系统。电喷共轨系统相比老式大泵动力更加强劲，省油更减少了尾气排放，更加环保。随之技术的更新，一些疑难故障随之出现。科技更新过快，好多修理工束手无策。那么今天小编为大家讲解讲解皮卡车的一些疑难故障！

一辆皮卡车，配五十铃发动机，共轨国四系统。故障现象：冒黑烟，加不起油，只能加到2000多转。（正常转速4000左右）

此车故障已有两个多月，去过多家修理铺。在呼市换过柴滤通过油路，换过空滤。故障依旧，修理工介绍呼市校泵。校泵的怀疑是嘴子的问题，后来车主买了4个新总成。结果转速还是加不上，司机也是无语了，花了这么多钱毛病没解决。

后来又换了一家校泵的（集宁），用电脑检测。读取故障：P0101空气流量计测得的修正空气质量流量信号过大或过小#P1103冷却水温和油温传感器信号比较不可靠无状态

就这样凑合了两个月，在外出时路过本单位。抱着试试的态度，问能修好吗？用解码器检测，发现是流量计故障。询问司机得知流量计换过，测量流量传感器电压，发现电压异常。告知司机为电路故障，俩小时后过来开车。

检测流量计线路，发现进气流量传感器的进气温度和进气压力的信号线磨破皮。这两根信号线初始电压为4点多伏，由于磨破皮对地短路电压过低。

猛轰油门，敲打排气管，犹如狼烟一般。加了会油，黑烟慢慢变小，积碳吹出故障解除。