终于提车了，录一段视频让大家听听比亚迪为 DM-i 混动系统定制的发动机运转时的状态。SOC 是出厂70，但电量是低于20%发动机才运行进入系统充电模式。没提车前，看视频介绍，理解成只要电量低于SOC，发动机就会启动充电，不知道这个SOC设定的作用是啥，看来我理解错了。相信这么近距离听到这款发动机的声音的人并不多，因为很多情况发动机介入，我们并不知情。在车内，电机低速运转时，声音会比较明显，而发动机运转我们是几乎听不到也感受不到的。
初步使用秦PLUS DM-i 整车 NVH 水平还不错，但还有提升的空间，胎噪，电机低速运转（也可能是电机能量回馈的噪音，总之只在低速大约2、30的时速会听到，类似动车上听到的那种电机运转噪声，不过不大）的噪音。
……好了，先分享这些，后期会做更多关于此车的实际体验，包括真实的油耗水平。
……10万出头能有如此这般的用车体验，真的值。希望比亚迪汽车越做越好、希望国产工业自强不息。顺道提一下，从预定到提车，比亚迪服务真的不错，热情、专业、周到，让车主真正体会到提车那种幸福感。
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