年检新标准 11月起正式实施
● 11月1日起，车辆OBD检测结果将正式成为检验车辆是否合格的判别项目；
● 仪表盘显示有发动机故障码，氧传感器和三元催化器有故障的车辆，一律判定为不合格不达标；
● 新增柴油车氮氧化物判定限值；
自11月1日OBD检测正式成为
判别检车是否通过的标准之一后
不少车主在年检时
都卡在了OBD检测这一关
今天，我们就来聊一聊OBD检测不通过的几大原因：
1、车辆本身有故障、或OBD检测故障和仪表盘对不上
这点很好理解，车辆本身就有问题自然无法通过年检，而解决的办法也只有修车。
2、检测设备和车辆OBD连接不上
年检时，不少车辆虽然有OBD接口，但就是没法和验车场的检测系统建立连接，以至于检车失败。
这种情况目前来说是没有具体解决方法的，但不少车主反映换一家检车线可能就连接上了。
3、诊断就绪状态项未完成项超过2项
按照标准要求，催化器、氧传感器、氧传感器加热器、废气再循环（EGR）/可变气门VVT，这四个项目里只要有两个以上的未完成，OBD检测就是不合格。
主要原因是由于很多车辆启动这些检测项目需要一定的触发条件，所以不少车辆出现了支持检测但为完成的现象，自然也就无法通过OBD检测。
针对这种情况，有些厂家已经行动起来发布了新的版本，车主只需驾车前往4S店刷机升级，再去检车就可以了。
下面是一个 友的建议，也来看看：
其实，只要购买的是合格新车
未私自改装、屏蔽或拆卸污染控制装置
平时正常使用(不超限超载)
日常做好定期的保养工作
勤更换机油、勤清洗或更换滤清器
其实大多数在检测中都不会有问题
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