前两期我们给大家介绍了马自达CX-4的前后防撞钢梁、底盘的做工用料情况，整体给人的感觉还不错，就是塑料件有点儿太省成本。今天我们继续来看看CX-4的内饰用料情况，四门隔音和地板情况。
四门隔音：隔音设计相当到位
CX-4的隔音效果其实中规中矩，不过对于同价位来说，还算可以，只是胎噪略大一些，但是CX-4的隔音用料还是不错的。
拆掉CX-4的车门内饰板，能够看到很多一片一片的隔音棉，虽然装的比较散，但是总体面积还是可以的。另外，这么多块分散的隔音棉，装配成本应该不少。
值得多说一句的是，我们在后备箱一个储物格盖板背面，也发现有隔音棉，说明马自达在车内细节方面做的还是比较到位和细心的。
车门防撞梁：颠覆了我对日系车的传统看法！
与其它日系品牌不一样的是，马自达车门内侧防撞梁是“W”型的，并非日系车常见的那种钢管。
非常令人惊讶的是，CX-4的后门竟然有两根防撞梁！这简直颠覆了我对日系车的传统观念！
地板：回收材料，但异味不多
在我们把座椅拆掉之后，发现CX-4的地板内衬，使用的也是回收材料，但是与其它车不同的是，这一层回收材料并没有过多的异味，应该是用了比较环保的粘合剂，这一点同样令人意外。
从这一点看，即便是使用回收材料，也可以做到更环保一些，使用比较环保的粘合剂可以减少异味，这就看车企采购部门的本事与良心了。
最后总结：日系的良心之作，但我依旧不会买！
对于这台马自达CX-4来说，除了塑料件过薄，地板内衬使用回收材料，有节省成本之嫌，CX-4其它部件的用料以及结构设计都很不错，至少在20万元以下级别的车型来说， 算是良心产品。尤其是后门的双防撞梁设计，确实颠覆了我对日系车的理解。由于保险杠很薄，在低速碰撞中，CX-4依旧还是不禁撞，这个问题是“胎里带”的。
至于你问我这台接近20万的CX-4到底值不值得买？我想说，如果你一个“颜控”的话，还是可以选的。但如果你有20万左右的预算，要不要买一辆马自达？我想说，都花了这个钱了，为什么不买辆宝马呢？
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