通讯：中国生态标准让中老铁路变身“绿色之路”

新华社万象11月15日电通讯：中国生态标准让中老铁路变身“绿色之路”

黄代文说，刚到老挝时，放眼中老铁路经过的山川河流，满是郁郁葱葱绿色，不由让人倍感珍惜。刚建设万象北站时，施工现场没有道路，黄代文带领员工“你一锤我一镐，早晚两班换着倒”，辛辛苦苦修建出机械便道，而为了尽量保护原先的植被，这条便道因绕过植被多修出了几十米。

有生态保护意识还得有实施手段。公司项目部以科技创新为引领，着力构建绿色施工体系，开发出“路基边坡绿化施工辅助卡具及装置”，还申请了国家专利。

为了选取适合当地情况的路基常用植物，项目女翻译任丽娟向老挝员工和附近居民请教，带回一些合适的当地植物幼苗，引导技术团队采用移栽替代育苗种植。

中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目。其中，老挝段北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长400多公里。工程于2016年12月全面开工，计划2021年12月建成通车。

在中老铁路老挝段最北端的一标段，中铁五局根据设计方案，结合老挝实际情况，选取当地的小叶龙船花、迎春花、地毯草等，对路基两侧和隧道口边坡进行绿化施工，既修建好了铁路又让沿线极具观赏性。

在中段中国电建水电十局负责施工的五标段，铁路途经老挝旅游小城万荣，项目部一直坚持确保施工、生活不影响当地旅游活动和景观。安排专人检查维护营区排污系统，设置密封式零散垃圾收集桶；混凝土拌和站以及各隧道都修建了污水沉淀池和清水池，施工产生的污水须处理达标后才能排放……

中铁二局负责最南端的六标段，位于老挝首都万象市和万象省境内，是老挝政治、经济、文化和旅游中心。中老铁路建设者参考借鉴中国国内铁路环保经验，制定“四季常绿、三季有花，乔灌结合、错落有致，因地制宜、体现特色，安全可控、科学管养”的绿化原则，区间路基充分利用线路两侧老挝原始植被，进行最大限度生态修复。每个站场根据地域特色和人文景观，专门设计绿化方案，实现绿化效果与周边景色的融合统一。

中老铁路建设者们守山护水、栽花种草。中老铁路沿线被花草烂漫覆盖，让这条美丽铁路隐现于青山绿水间。（完）