司机乱鸣笛的问题有治了……

【编者按】现在，高质量三个字很火。

对企业来说，高质量是对自身产品的最高礼赞。

但要真正配得上它，过程不可谓不艰辛。

今年上半年，围绕高质量三个字，浙江省市场监管局组织开展了一场特别的活动——

全省105名博士带领242位技术专家和技术骨干组建团队，聚焦计量、标准化、检验检测的NQI技术特色，用一个多月的时间，为118家相关领域的企业解决技术难题。

活动结束后，涌金君向技术团队发起约稿邀请，请他们将这段难忘的经历整理成文，对当前浙江制造的难题进行总结和思考。

从10月11日起，涌金楼会陆续刊发这些文章，让我们一起在博士的字里行间，寻找浙江制造高质量发展的秘籍。

【专家名片】

姚磊

浙江省计量科学研究院

主要从事声学测试与研究

结对企业：杭州爱华智能科技有限公司

5月16日上午，正和儿子做着趣味科学实验，一通电话便打了过来。

对方是我在声学合作领域的老朋友——杭州爱华智能科技有限公司（以下简称“爱华智能”）的熊总，他们在机动车鸣笛抓拍系统计量上遇到了难题，想让我们一起参与解决。

爱华智能是一家专注于智能振动声学创新应用领域的高科技公司。当下，杭州正在建设智慧城市，爱华智能研发的鸣笛抓拍系统，就被用在了杭州道路机动车违法鸣笛行为的抓拍上。

在实际应用中，需要抓拍的噪声声源都是运动的，为了保障抓拍识别的准确性，需要对鸣笛抓拍系统进行校准。目前为止，国内外还没有统一的校准指标体系来验证鸣笛抓拍系统的准确性。

我不禁联想起平时接送儿子上学时，在校门口经常发生的让人抓狂的场景：校门口本是禁止鸣笛重点监管路段，奈何相关部门没有鸣笛抓拍系统的技术支持，让少部分司机有恃无恐，在本就拥挤的路段狂按喇叭。这种噪声让成年人听着都崩溃，更何况小孩呢？

此刻正是运用自己所学解决企业生产、社会发展中问题的好时机，我立刻答应了下来。

其后近一个月，我们团队多次深入企业进行调研考察，针对机动车鸣笛抓拍系统的校准现状与需求，结合团队前期在声源识别定位系统校准方面的工作，对机动车鸣笛抓拍系统的定位误差、有效识别区域、空间分辨力、声光图像时间差开展计量研究，对保障机动车鸣笛抓拍系统性能的准确可靠有了充分的自信。

6月11日，我们根据校准方案对爱华智能产品进行了全面测试。下午，当企业方拿到产品测试结果时，开怀地笑了，一天的测试过程不仅解决了鸣笛车辆的抓拍识别系统的校准问题，还验证和肯定了爱华智能的产品性能。

这个难题的破解，也在一定程度上解决了困扰交管部门多年的难题，助力智慧城市建设和环境噪声治理。

临近下班送走爱华智能的技术人员，熊总就给我打来了电话，对我们的帮助表示了感谢。

传统的计量测试通常针对仪器设备定型之后性能指标的测试，计量测试的作用并未得到充分发挥。这次对企业的服务过程也启示我们，应该把计量实践贯穿于仪器设备的全生命周期，有效发挥计量的显性作用，助力浙江现代先进测量体系的建设。