绿色、共生，瑞典仿佛是另一个星球

该如何建设未来城市？瑞典已经有了答案。

“共生城市”，是对生态城市概念的一种表述，而它业已成为瑞典可持续发展的一种新模式、新理念，即让交通、建筑、能源、垃圾处理、污水处理在内的城市各子系统充分整合，在节能减排上环环相扣，良性循环，最终实现生态、经济、社会和空间的综合效益。

瑞典人没有将“共生城市”仅仅作为一个概念来推广或停留在规划阶段，9月15日，中国绿盟考察团参访了斯德哥尔摩正在建设中的“共生城市”项目——皇家海港生态城，切身感受“绿色之都”的种种美好。

“绿色之都”斯德哥尔摩的目标是到2040年前完全消除对于化石燃料的依赖。能源使用方面力求多样化节能，降低能耗的方法之一是建造低能耗“被动式住宅”，主要通过室内已存在的人体体温、阳光、开启着的电器和灯光为房屋供暖。改变能源结构，适应未来的气候变化和生态价值，平衡环境保护与城市建设，瑞典人的绿色智慧，为新能源的利用如太阳能打开了更广泛的思路。

上世纪50年代，斯德哥尔摩曾一度是最不现代、最不健康、最肮脏的欧洲城市，而现在，这里是欧洲最大的城市规划改造项目。斯德哥尔摩也是继新加坡、伦敦之后，世界上第三个收取拥堵费的城市，“过去10年，虽然我们城市的人口更多了，但我们市内的交通量并没有明显增长。”斯德哥尔摩市环境与健康管理局局长贡纳·索德霍尔姆介绍，拥堵费收入的一部分被政府用来投入到地铁线路的建设之中，越来越多的人开始在城市中选择公共交通以及自行车等环保交通工具。索德霍尔姆自己每天也是骑车上下班。

斯德哥尔摩市环境与健康管理局局长贡纳·索德霍尔姆分享瑞典人的绿色智慧

创新清洁技术，是此次参访行程的另一大亮点。一种封闭式垃圾自动收集系统被广泛应用，瑞典公司恩华特（Envac）集团是这一系统的提供方，“我们的技术是通过管道来处理垃圾”，恩华特高级副总裁乔纳斯 ? 托恩布鲁姆说。这套系统内部结构和工作原理十分新颖：利用空气作为动力进行垃圾运输，将垃圾收集过程由地面移到地下，由暴露改为封闭，由人工转为自动。

恩华特高级副总裁乔纳斯 ? 托恩布鲁姆的交通工具——自行车

在皇家海港生态区的地下，恩华特铺设了长度超过3500米的真空管道，连接垃圾收集口和处理终端。住在楼内的使用者只需每天把各种生活垃圾装好，按要求分类，投入收集口中，垃圾就会在真空管道中以每小时70公里的速度被‘吸’到集中处理终端，然后进一步被转化为生物燃料和其他再生原料。这套智能系统减少了90%的垃圾运输成本，不仅改善人们的居住环境、美化社区、释放有限的空间，更为生态社区的建设提供了有力的硬件支持和技术方案。

垃圾投放口大多位于居民楼内通道便利处、建筑物的外墙上，以及主要道路的两旁

折服于瑞典美好的环境和瑞典人散发出来的绿色的智慧，此次绿盟考察团感受到中国的绿色发展和环境保护任重道远。作为中国最具创新力的绿色企业联盟成员，太阳雨已远销100多个国家和地区，倡导绿色生态理念，整合国外先进技术，结合可持续发展项目，太阳雨在绿色能源的开发和应用之路上潜力无限。