节能配置应用尽用“绿色机场”的承诺守住了

清洁能源“跑”起来

在天府国际机场的空侧区域，不少新能源车正在有序行驶，服务于场地巡逻、运送物资等等。目前，该区域采购的特种车辆中电动汽车比例已超过95%，通用车辆中电动汽车比例已超过70%。

此外，办公类建筑供电基础设施将按照25%进行设置，并为远期扩建预留建设和安装条件，整个机场共计划建设3281个充电桩，其中空侧975个充电桩，陆侧2306个充电桩，由指挥部投资充电桩为1770个，社会投资充电桩为1511个。机场一期工程已建设完成2884台充电桩，将有效减少碳排放、全面提升机场空气质量。

飞机“充能宝”已就位

在现代化的大、中型客机上，尾部隐藏的APU（辅助动力装置）就像一块不可或缺的“电池”，既能保证发动机空中停车后能再次启动、直接影响飞行安全，还能保障飞机停在地面时持续供电、调节温度，稳定提供舒适的客舱环境。然而，飞机自带的APU设施在运行过程中不仅会消耗飞机燃油，还会产生大量二氧化碳、碳氢化合物等气体。因此，规划配置APU替代设施刻不容缓，成都天府国际机场当前就全面采用桥载设备（GPU），即飞机地面空调和地面动力单元，形成节能减排的有效“助攻”。

目前，天府国际机场机场航站楼的近机位已配置130台桥载电源和124台桥挂式空调，远机位已配置71台地面空调和185台飞机地面电源，其中有30台地井式空调和36台为地井式地面电源，并建设有近远机位电源监控系统。它们就像飞机的一套外接“充能宝”，通过输电线和供冷管道将地面清洁能源输送给停场飞机，从而减少APU装置的使用。

在正常运行的前提下，天府国际机场每天有1000个过站航班，如果它们都使用这套“充能宝”，一年可以减少200吨的氮排放和800吨的二氧化碳排放，对机场的局部环境以及城市环境都是不小的贡献。

一颗“绿肺”常相伴

机场内的节能配置“应装尽装”“应用尽用”，机场外的天然公园也要发挥“大本事”。

天府国际机场保留了建设场内原有的莲花湖水库，将扩展打造为500亩的主题公园，形成全世界同等级机场中独一无二的水体景观，正如一颗生态“绿肺”，不仅能为机场短暂停留的旅客提供可游赏的景点，也能兼顾城市公园与工作区配套公园的功能，于其中漫步、锻炼、游览、健身都可实现。

当然，这也是结合“海绵城市”的建设理念、实现雨水调蓄功能的创新举措，因地制宜地使用渗、滞、蓄、净、用、排等多种生态化技术取代传统雨水收集设施。莲花湖水库还将成为空港大道景观导入区的一抹亮色，让一个山水交融、移步换景的绿色机场为更多人喜爱。