众泰力帆等车企濒临破产，实属有违天时地利人和，你觉得呢？

传“猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账”，虽然涉事企业均表示消息失实，然而惨淡的经营状况却是不争的事实。

其实又何止这几家车企，其他一些经营状况也未必就胜过这几家，一些 新晋车企就更加毋庸多言 。作为一个还算熟悉汽车行业的互联 媒体及新技术从业者，笔者也试着分析一下导致这些车企经营不良的原因。@车事无忧

《孟子·公孙丑下》中讲：“天时不如地利，地利不如人和。”从古至今人们做事都喜欢讲究天时地利人和。只是随着时代和场景的变化，对三者的具体意思理解有所差异。

天时

今天的“天时”，最重要的特征更应该是老百姓已经解决温饱问题，开始“撸起袖子加油干”地迈向小康社会。

政府工作 告一再提及，当前的主要矛盾是人民日益增长的美好生活需要和不平衡、不充分发展之间的矛盾，现在最重要的是消费升级，无论是城市还是乡村。

曾经的农村傍名牌的假货泛滥：买个牛奶，不是“旺仔”而是“旺子”，买瓶矿泉水，不是“康师傅”而是“康帅傅”；买一袋洗衣粉，不是“白猫”而是“日猫”；买一桶食用油，不是“金龙鱼”而是“金龙油”……

而淘宝、拼多多等电商的崛起是这种现象大大减少，农村人也可以便捷实惠的享受产品。而我们的一些汽车品牌，包括这次风波中濒临破产的众泰、力帆、华泰、猎豹等，其产品都没有跟随时代得到有效明显的品质提升。

而一些新晋品牌更是以为消费升级了汽车是刚需交通工具，就拿一些低品质廉价货来抢占市场，殊不知消费者也不傻，短时间欺骗可以，长久终究不行，幻速不是靠低价快速崛起，不也很快“泯然众人”了吗？

地利

“地利”最大的变化就是企业的经营空间从线下为主转为线上线下并重，互联 已经横扫全球连接整个世界。也正如马云当年所说，他会改变人们生活的方方面面。

拥抱好互联 就是最大的地利，反之必将被淘汰。互联物解决了很多经营上的问题，同时也为传播带来了很多便利，比如社交分享、裂变传播等都可以有效扩大宣传、增加销量，借助电商也可以实现依托线下的新零售。

工具都有两面性，拼多多之类的社交电商，利用低价拼团的社交分享模式迅速在三四五六线城市扩张，因为那里的老百姓低价享受到以前没有的品质商品。

而我们的一些大多数都叫不出名号的车型，纯粹跟“康帅傅”、“日猫”之流没有本质区别，没有核心技术就算了，关键还没有过硬品质。殊不知， 络社交时代，靠这种“骗完这个骗下个”手段赚钱真的不行了，消费者分分钟可以告诉全世界你这产品不行。

人和

今天的“人和”，更重要的80后、90后的崛起并成为当今的主流用户群。这一群人生活更优越、性格更自我、消费更个性，而且他们是互联 的“土著”，更加依赖互联 。

张扬个性的消费风格更易接纳新生事物和品牌，其实对新进品牌是有利的。朋友圈的一个认可评价可能就会带来新增的N个销量，但同时低质量的产品和服务将无处遁形，即生即灭。

看看那些新生代的造车势力及新品牌，做得好的还有个漂亮的外形可以起到销量的一时不错，但垃圾品质实在经不起时间检验。有些品牌自认为低质量产品针对五六线的老年人，可你别忘了，80后90后更是产品的引领者和意见领袖。

上不失天时，下不失地利，中得人和而百事不废

未来中国，是一群正知，正念、正能量人的天下。也许正如石灰公社社群所倡导的与智者为伍，与良善者同行，结合国家大势，紧紧拥抱互联 ，本着一颗善良的初心方能真正在市场立足。让消费者享受到品质生活，自己才能有钱赚。