对于现在来说，汽车尾气对环境的污染日趋严重，所以众多车企对汽车都加装了颗粒捕捉器这项科技配置，那么颗粒捕捉器到底是什么原理设计的呢？接下来就让我们一起来了解一下吧。
卓越的工作原理
首先要跟大家介绍的就是颗粒捕捉器的工作原理，颗粒捕捉器可以有效地减少微粒物的排放,它先捕集废气中的微粒物,然后再对捕集的微粒进行氧化,使颗粒捕捉器再生。所谓过滤器的再生是指在DPF长期工作中,捕捉器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高,导致发动机性能下降,所以要定期除去沉积的颗粒物,恢复DPF的过滤性能。
颗粒捕捉器的构造
接着跟大家介绍一下颗粒捕捉器的结构构造，它是由不锈钢SUS304构成细长的圆筒状外壳，两端用盖封闭，一个盖的上方和下方分别设置有尾气入口，以及用于安装检测外壳内压力及温度的传感器的监测孔。在接近另一个盖的侧面设置尾气出口。入口通过凸缘与排气歧管相连。DPF兼作消音器，因此无需安装普通消音器。
颗粒捕捉器的使用需要注意什么
那么在使用时，颗粒捕捉器应该注意哪些问题呢？颗粒捕捉器在长期使用中，如果未能实现自主再生，较多颗粒物停留在拦截仓里就会造成颗粒捕捉器的堵塞。北京航空航天大学汽车工程系科研副主任徐向阳认为，颗粒捕捉器不属于汽车长效零部件，同样存在寿命问题，根据不同车主驾驶习惯与使用环境、用车工况息息相关，需要定时清洁或更换。徐向阳表示：“企业应对国六排放在汽车尾气端增加零部件的同时，需要对发动机进行重新标定，配合GPF进行一定程度上的调整。”对此，原内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德指出，颗粒捕捉器再生分为主动、被动两种，未达到再生装置启动条件，就会造成堵塞。如果你已经发现自己的爱车装有颗粒捕捉器了先别慌，请认真阅读下面这段话。延长颗粒捕捉器寿命的方法有很多，除了养成良好的用车习惯，还要学会利用颗粒捕捉器的再生（当颗粒物积存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成二氧化碳排出，优化自身的性能。这一过程，称之为“再生”。）功能。
通过上文对颗粒捕捉器在各个方面的详细介绍，可以看出加装颗粒捕捉器是今后的发展趋势，也希望有更多的消费者可以选择加装颗粒捕捉器的车型！
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