中国轮胎死对头，贱卖子公司

美国轮胎制造商帝坦国际目前已同意将其澳大利亚车轮业务出售给澳大利亚轮胎、车轮和服务提供商 OTR Tyres。

该交易不包括泰坦在澳大利亚的起落架业务，泰坦表示将继续经营该业务。交易条款价值约 1750 万美元，包括 OTR Tyres 承担所有负债，包括员工和租赁义务。该交易预计将于 3 月 31 日完成。

剥离对泰坦的轮胎销售只会产生“微乎其微”的影响。泰坦总裁兼首席执行官保罗·雷茨表示，此举与泰坦过去几年退出轮胎维修业务和利润较低产品的战略有关，该公司旨在提升其财务业绩。

“与我们的董事会一致，”Reitz 说，“我们相信，该业务将最适合当地市场领导者，他们可以继续发展和发展业务。”

泰坦没有透露有多少员工受到影响。总部位于澳大利亚珀斯的OTR Tires是一家拥有 70 年历史的企业，通过四个销售和服务站为澳大利亚的越野轮胎和车轮行业提供服务。

由于参与了对中国轮胎的贸易制裁，使得帝坦国际在过去的几年里疯狂扩张，先后收购了美国Denman轮胎、固特异农用轮胎业务、澳大利亚行星集团、马牌集团北美地区的Bryan轮胎厂，并进军轮胎回收领域。

但是野心膨胀的帝坦国际并没有如想象般壮大，2014年，帝坦国际的市场销售连连受挫，其营业收入一直处于下降中：一季度下跌44%，二季度亏损2490万美元，三季度亏损1.7亿美元。全年下来，该公司的销售额下跌达12个百分点，利润也严重下降，全年财务 告出现赤字。而此前的2013年，该公司账面盈利达到4270万美元。

在贸易战日趋激烈的2017年，帝坦国际净销售额达为14亿美元，净亏损为6640万美元。虽然打压中国轮胎获得了市场，销售额同比上涨17%，但是亏损却比2016年增加了1920万美元。2017年全年来看，帝坦国际净销售额达为14亿美元，净亏损为6640万美元。销售额同比上涨17%，但是亏损却比2016年增加了1920万美元。由此可见并不是中国轮胎扰乱市场，即是市场上没有中国轮胎，错误的决策和盲目的扩张也使得这家曾经自大的企业负债累累。

为此帝坦国际开始瘦身减负，出售子公司只是其中一项，该公司更换了管理团队试图扭转局势，2016年出售了旗下ITM公司，经过了一系列措施后根据2018年前三季度财 显示销售额12.39亿美元，同比增长13.4%；销售成本10.77亿美元，同比上涨了11.15%；毛利率13%，净利润2712万美元，适用于适用于普通股东净利润1731万美元，勉强实现盈利。

帝坦国际是美国最老的轮胎企业，这家轮胎企业已经在这个行业摸爬滚打了130多年。帝坦国际在农业、林业轮胎领域始终保持国际领先。但近几年却因为连年亏损，陷入严重的债务危机。