知嘹汽车/陈壹
你喝过星巴克吗？
在国外，星巴克只是随处可见的路边摊。而在国内，星巴克摇身一变成了“小资”和“精致生活”的代名词。所谓收割韭菜，一定程度上星巴克很有一套。
而在汽车界，类似的案例也数不胜数，最典型的当属“路虎”。不知道从什么时候开始，“路虎”这个被印度塔塔集团接手的舶来品，成为了国内豪华汽车品牌的代名词，无数不明真相的吃瓜群众，纷纷以“能否买路虎”作为衡量实力和展现实力的重要指标。
实际上，这样的想法未免有“主动送上门当韭菜”的悲哀。虽然说心里话，路虎也不差，但是还不至于被捧到如此高的位置。当然了，会做生意的不止路虎一家，还有很多大家耳熟能详的伪豪车品牌在不断收割国人的智商税。借着今天这个机会，我们就为大家简单盘点，那些名不符实的“豪华品牌”。
1、路虎
路虎的经历可谓坎坷，一开始主打“四驱动力体验”但市场不买单，无奈之下转给了福特，后来又因为各种原因被印度塔塔集团收购。从那时候起，路虎就披上了“英国豪华品牌”的外衣，开始打入国内市场。
借助霸气的外观设计，路虎的这一招商业策略非常奏效，极大满足了“爱面子”的国人需求。如今，无论是名气还是销量，路虎都已经让很多同级品牌难以望其项背。
在技术上，路虎担得起“豪华品牌”的美誉。但除了技术，其他就没什么可说的了。不信，去看看这些年路虎车主的维权事件就知道了。
2、玛莎拉蒂
所谓“好事成双”，玛莎拉蒂跟路虎一样，都是身世坎坷的主儿。
起初，玛莎拉蒂的定位是顶级豪车，但发展并不好。无奈之下被雪铁龙收购，接着又转入法拉利旗下，最后又不幸被踢出局。一直到进入国内市场后，它才迎来的“人生巅峰”。
但说到底，玛莎拉蒂本质上还是属于过度营销的产物。对很多真正懂车的人来说，玛莎拉蒂也并不是真正的豪车品牌。
不过，因为名字听起来有逼格，且营销到位，因此玛莎拉蒂至今依旧有着不小的市场。尤其在微商界和 红界，玛莎拉蒂更是一个证明自身实力的标配。
3、斯巴鲁
斯巴鲁和玛莎拉蒂一样，都是吃了营销的“红利”。
其实就汽车本身来说，斯巴鲁整体是不错的，看看翼豹STI就知道了。而且，斯巴鲁的品控也是全球一流的，说一句媲美雷克萨斯并不过分。
但是，斯巴鲁因为过于小众，所以在售后维修方面并没有优势，这也导致斯巴鲁车主在售后维修上的花费要比同级品牌高出不少。
所谓“羊毛出在羊身上”，为了掩盖这一硬伤，相关人士和“键盘车神”将其吹捧成豪车也是有现实考量的。
总结：中国人的收入和生活在近几十年有了显著提升是不争的事实，但这并不意味着有钱就可以随意去当冤大头。说到底，汽车的本质用途还是出行。所以，不要为了“好面子”去乱花钱，更不要为了“好面子”去当韭菜。不要去捡了别人的垃圾，还一个劲儿地当宝，那样才是真的不可取。
你还知道哪些收割国人智商税的“伪豪华品牌”吗？欢迎留言探讨。
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