在汽车增量大爆炸的时代，每个人都想拥有一辆自己的爱车，当我们用辛苦钱买了自己的第一辆爱车时，随之而来的问题是如何让我们的爱车正常的行驶和保值，这就需要我们多了解一些汽车日常养护的知识。
我们买了一辆新车之后，使用新车最重要的一步就是磨合期，新车的磨合里程一般为1000公里至3000公里。在磨合期之后，我们需要对新车进行第一次常规保养，就是4S店常说的首保。
一般在汽车4S店首保都是免费的，需要在4S店规定的里程数或时间内，不需要花费任何的费用，包括工时费和材料费。对于首保也是至关重要的一次养护，磨合期产生的多种金属屑混合在变质的机油中，需要通过更换机油机滤彻底的排出发动机。每次保养除了更换机油机滤之外，以某车型为例，根据4S店规范的保养流程，维修技术人员还需要对车辆做以下检测项目。
一.发动机
1.检查（水泵、空调压缩机、转向助力泵）传动皮带的张紧力，有无磨损现象。
2.在发动机冷却时，检查储水罐中的冷却液液位是否在“MAX” 和“MIN” 标线之间，如果低于“MIN” 标线，需要添加冷却液至“MAX”标线。
3.检查火花塞外观是否有电极损坏、磨损、积碳等现象，如有问题需及时查明原因并修复。
二.进气、排气和燃油供给系
1.检查空气滤芯、空调滤芯并使用高压气枪清洁，过脏需更换。
2.检查燃油箱、燃油管路、接头和油管卡箍，如发现问题需及时修复。
3.检查排气管和消音器是否存在泄露和损坏，检查各部件紧固情况。
4.检查曲轴箱通风阀及通风系统管路。
三.电器设备
1.检查车身所有的用电器是否工作正常，包括雨刮与洗涤器、喇叭、组合仪表、点烟器、影音导航、电动后视镜、电动车窗、电动座椅、电动天窗等。
2.检查空调系统的制冷、制热、除霜功能是否工作正常。
3.检查全车所有的灯光和开关是否工作正常。
4.检查全车线束是否破损、接插件是否牢固。
5.保养周期复位（德系等）
四.底盘和车身
1.检查离合器踏板自由行程。
2.检查制动踏板自由行程。
3.检查横拉杆间隙、连接和护套。
4.检查外拉杆球头护套是否损坏。
5.检查减震器是否泄露、损坏。
6.检查制动液液位是否正常，是否有泄漏和污染。
7.检查制动管路是否泄漏和损伤。
8.检查制动摩擦块厚度、制动盘的磨损程度。
9.检查驻车制动拉手的行程是否合适，如不合适需要调整。
10.清洁轮胎花纹里的石子和异物。
11.检查所有轮胎的花纹深度，如果磨损至花纹极限，需更换。
12.检查轮胎是否异常磨损和起包，如有问题，需要查明原因并解决。
13.调整轮胎气压至规定值，如果气压太低，检查轮胎有无破损或扎钉。
14.紧固轮胎至规定力矩。
15.紧固底盘悬架所有的固定螺栓和螺母。
16.检查转向助力储液罐的液位是否在“MAX” 和“MIN” 标线之间，如果低于“MIN” 标线，需要添加转向助力油至“MAX”标线。
17.检查变速器油液位或手动变速器油液位，如缺少或过多，需调整至标准的液位高度。
五.定期检查或更换的保养项目
除了以上每次保养需要检查或调整的项目，随着爱车行驶公里数的增加，还需要定期检查或更换以下维修保养项目。（各个车系的保养周期和项目可能有所不同，具体需根据厂家规定）
1.每100,000公里（水泵、空调压缩机、转向助力泵）更换传动皮带。
2.每20,000公里检查和调整气门间隙。
3.每200,000公里或10年更换冷却液（终身免维护冷却液），以后每100,000公里或5年更换。
4.每20,000 km 检查点火线圈是否损坏。
5.每40,000 km 更换火花塞（普通型）。
6.每20,000 km 清洁喷油嘴和节气门。
7.每20,000 km 更换空气滤芯、空调滤芯。
8.每40,000 km更换燃油滤清器（内置油箱式）。
9.每20,000 km检查和调整曲轴箱通风软管和连接。
10.每20,000 km检查和调整燃油蒸发排放控制装置和软管。
11.每40,000公里或24个月更换制动液。
12.每40,000公里更换转向助力油（液压助力式）。
13.每40,000公里或两年更换手动或自动变速箱油。
车风子小结
无论我们为爱车做什么类型的保养，以上的检查和调整项目都包含在保养流程内，一般4S店会省略其中一些看似并不必要的项目，例如检查轮胎气压、检查全车灯光和开关、检查制动管路是否泄漏和损伤、紧固悬架的所有固定螺栓和螺母等，这些检查项目对日常行驶安全都是非常重要的，千万不能忽视。所以，在去任何店内保养时，我们要学会执行我们所拥有的权利，为我们的爱车争取应有的待遇。
我们买新车时会随车带有一本保修保养手册，我们可以参考里面的日常保养计划来维护我们的爱车。我们常说的“七分养，三分修”的用车理念是从新车就开始的。
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