启辰2021 星享事成版再添硬菜，升级女王座舱

如果你只有一条裤衩，你肯定不需要为明天穿什么出门而烦恼！

汽车市场有过这样一个时代，的确是让人怀念。

选择性不大，每辆车个性鲜明，买车的时候不用太纠结。

日系三强当道之时，“天籁、雅阁、凯美瑞”各有风骚，天籁的发动机与大沙发，雅阁的商务和稳定性，凯美瑞的品牌与内饰，喜欢？挑一辆就好！

而如今说起买车，选择焦虑比比皆是。并非车主没有成长，而是这个江湖实在太乱。技术差被抹平，外观设计愈发趋同，钣金工艺迅速追平……

想玩出点花样，的确不易。

回顾东风日产启辰的SUV制造史，T70算是一款真正意义上的SUV，四轮独立悬架，铝合金下摆臂，这是典型的SUV底盘。

从某种角度说，直接采用日产的技术，对启辰是一种非常稳妥的选择，无论在技术稳定性上，还是品牌口碑的延伸上，都是车型风险最小化的选择。

问题是：缺乏自己的想法！直到“启辰星”的出现。

在10到15万这个价格区间内，SUV的主销力量是国产自主品牌，长城和长安是两大绝对主力。他们当然各自都有自己能够让人记住的特点，而启辰星要进入这个市场，也必须要有让人印象深刻的“干货”。

干货之一 动力系统

如今的启辰和东风日产已经又是一家亲。然而，启辰星在动力系统上，却和三菱进行了合作，这似乎看上去有点违和。但这也不能算完全的三菱作品，毕竟这款标志着三菱的1.5TGDI机头，实际上是雷诺日产三菱联盟的产物，里面自然也有日产的贡献。

三菱发动机的特点是指标高，响应快。得益于三菱的小惯量涡轮技术，使得启辰星的1.5T在低速下提升了扭矩，在高速时候不至于产生爆燃，结果就是油耗降低，驾驶感与发动机响应同步。

启辰星在动力系统方面的另一个“干货”是——48V轻混系统。这是在同级别的SUV当中仅有的配备。大家都是一样的1.5T涡轮增压发动机，但有了这套48V轻混系统加持，启辰星在起步时的响应就更加迅捷，一改许多人觉得1.5T的SUV总是小马拉大车的印象。

另外，在加入轻混系统之后，发动机负荷明显降低，油耗表现自然更加出众，1.5吨的整备质量，综合油耗只有6.1升。

干货之二 舒适配置

通常，我们看见某种技能在别人手里轻而易举，却看不见别人为此所付出的学习训练的积累与时间成本。

同样，在造车上，一个良好体验的背后，是许许多多工程师和技术员的努力，这种努力未必会被看见，这就是我们所说的细节。

坐在车内，你能感受到启辰星的静谧性。驾驶者只是觉得安静而已，甚至感觉不到车辆已经启动。而这背后是车辆前部的铝合金前盖，盖板下的隔音材料，发动机舱全罩板，车身小间隙钣金工艺，车后部的冲压式消声器……

而这只是一方面。

在舒适性上，启辰星2021 星享事成版进一步升级，而这一次，把焦点放在了副驾座上。

通常我们说的“宠妻狂魔”，都是直接给妻子买一辆车。实际上，真正的宠妻，不应该是成为“爱妻的司机”么？试想一下，能有什么比亲自去接爱人，更能凸显“宠妻”本色呢？

从这个思路出发，启辰2021星享事成版推出“女王副驾座椅”，包含了：护颈航空头枕，10向电动调节，配备的腿托、腰托提供更好的支撑性。舒适性妥妥再上一个层次，很好的诠释了“移动大沙发”的内涵。

干货之三 安全无忧

启辰星是雷诺-日产-三菱联盟技术的产物，制造地就在日产的郑州工厂，与奇骏共用一条生产线。当然，这还不足以用来说明车辆的安全性。

车辆的安全性指标，只能用碰撞成绩来说话。在中保研的安全碰撞测试中，启辰星获得了六项优秀评级，包括车外行人、车辆辅助安全指数、车内乘员等，安全性的确处于行业领先水平。

东风日产启辰星2021 星享事成版，同样采用中高级车标准打造的Zone Body区域车身，乘客舱关键零件全部使用1.2GPa以上钢材，占乘客舱骨骼件37%，乘客舱高强钢占比94%。此外撞击缓冲结构及独特多通道结构设计，能够更加高效吸收冲撞力，有效减少车体变形。

在主动安全性配置上，智能辅助驾驶系统，12项安全辅助配置，进一步满足全车乘员安全防护需求。

是的，在日趋千车一面的整车市场中，需要有一些让人印象深刻的“干货”，才能让人记住你。对于东风日产启辰星2021 星享事成版，只需记住出圈的动力，宠妻的舒适和超高的安全，就已足够。