地下作坊内的轮胎翻新设备
“轮胎超市”内，翻新旧胎的人员很警觉
涿州境内路边“美容轮胎”批发、零售店
“轮胎超市”内有各种旧轮胎超过3万条 一条3块钱回收的废旧轮胎，经过河北涿州小作坊的修补、打磨、刻纹、刷油4道“美容程序”，在“轮胎超市”里起死回生，身价也高至200元一条。
这些“美容轮胎”，犹如马路上的定时炸弹，随时可能引发爆胎，让司机、乘客面临着车毁人亡的危险。
遭遇惊险
号称能跑4万公里的二手胎
8000公里时突发爆胎
去年11月初，出租车司机朱焕忠在北京东南三环十里河北桥辅路边上的修车点，以每条85元的价格，给自己的出租车更换了两条二手轮胎。谁知刚跑了8000公里，左后轮就发生了爆胎，幸好当时车速不快，没有造成严重的后果。
朱焕忠说，当时修车点的人称轮胎来自拆车厂，刚跑了2万公里，最少还能再跑4万公里。对方让他看轮胎花纹，胎面花纹清晰，花纹边沿齐整，说明磨损有限。
朱焕忠回忆爆胎当天，他由北京南站送两位乘客去石景山模式口，返回时在晋元庄桥上突然听到一声巨响，车身随之剧烈颠簸。下车查看，他发现发生爆胎的，正是前不久更换的二手胎。
事后，朱焕忠得知他所更换的二手轮胎是经过翻新加工的“美容轮胎”。一位修车厂的技术人员告诉他，所谓“美容轮胎”就是对废旧轮胎经过修补、打磨、刻纹、刷油等工序，使其外观看上去像七八成新的轮胎。
十里河北桥
“美容轮胎”每条80—100元
客户多为出租车司机
东南三环十里河北桥辅路一带，聚集着多个修车点。由于是路边摊，修车的价格远低于修车店，如一般修车店更换三滤工时收费150元，这里只要70元。“美容轮胎”便藏身在这里。
修车男子解释称接电话的是老板娘，可能担心暗查执法。不久前，朝阳区城管刚刚对路边修车点进行了一次清理取缔，现在，轮胎、配件都转移到了附近的院里。
十里河北桥一带有修车点十多处，业务以简单车辆保养、更换轮胎为主，客户多为出租车司机。修车男子透露，美容后的二手胎每条80—100元，来自河北涿州，有人负责专门给他们送货。
涿州东北部
几十家地下作坊遍布村中
“轮胎超市”存放废旧轮胎达3万条
六和新村位于涿州东北部，距北京房山琉璃河镇仅四五公里。在新村社区南侧，一家“轮胎超市”占据了一处面积达十多亩的废旧轮胎堆放场，既做回收生意，也对外批发、销售翻新轮胎。
“轮胎超市”由多个经营废旧轮胎的商户组成。据商户披露，这里存有各种废旧轮胎多达3万条。
在紧邻六和新村社区的邓渠村，同样有多个堆放大量废旧轮胎的农家院，门口写着“批发销售轮胎”的字样。据当地人称，这些农家院都是加工“翻新轮胎”的小作坊，经营者均不是本地人。
据了解，“美容轮胎”的加工步骤分为修补、打磨、刻纹、刷油。所谓“修补”，就是用胶修补旧轮胎的破损处；“打磨”是对轮胎修补处消除修补痕迹；“刻纹”是使用专用工具，对胎面花纹进行加深，也叫“剔沟”；最后“刷油”是让轮胎外观更好看。
地下产业链
3元可回收一条废旧轮胎
“美容”后批发销售时每条达70-200元
邓渠村有废旧轮胎小作坊近10家。主人为甄姓的一家小作坊，院落占地300平方米左右，有北房五间，院里堆满了刻纹设备、废旧轮胎，主人称有3000多条。
甄姓作坊主称，他非本地人，最早在北京花乡汽配城做旧轮胎生意，汽配城拆迁后搬到大兴，5年前来到了这里，别的作坊主也都是最近几年陆续从北京搬来的。至于为什么选这里，他的解释是，一是当地监管不严，二是距离北京近，取货、送货方便。
这里的一个废旧轮胎小作坊，每月可加工“美容轮胎”上千条，批发价每条50—70元，每条可挣20—30元。
在“轮胎超市”，回收轮胎的平均价格为一条3元，然后挑选、分类，破损最为严重的被出售给加工橡胶颗粒的小作坊，还有利用价值的进入“美容轮胎”的翻新工序。
经翻新后的“美容轮胎”，进入批发销售环节，身价会跃至平均70元一条。
陶营村与北京五间房村搭界，穿村而过的义里路两侧分布着多家轮胎店，这些轮胎店都销售翻新轮胎，货源主要来自周边的加工小作坊，零售价格平均每条100元左右。
不过，轮胎店均称他们销售的旧轮胎来自拆车厂，否认是“美容轮胎”。这些轮胎店每家都有不小的仓库，每天购买者来访不断，其中不乏北京客户。
业内人士提醒
监管部门规定
废车轮胎不许翻新后出售
2012年，国家起草了废旧轮胎翻新的标准性文件，并从2014年开始认定了首批从事轮胎翻新再利用的企业。到目前，一共认定了5批70余家。看似准入门槛很高的名单，入围的企业经营状况并不乐观，北京的一家入围企业，已于2016年停产。
业内人士分析，按照市场监管部门规定，即使解体厂的 废车轮胎，也不允许翻新后出售。轮胎翻新有严格的安全、环保要求，而地下小作坊非法翻新的“美容轮胎”，埋下了巨大的隐患。
文并摄/本 暗访组
统筹/宋建华
最新进展
北京、涿州同日清查废旧轮胎生产、经营窝点
3月14日，北青“深一度” 道了《“起死回生”的废旧轮胎》后，北京、涿州多个行政执法部门立即对辖区内所涉及废旧轮胎的相关作坊、门店进行了清查，并对清查中发现问题的相关店铺做出处理。
涿州市市场监管局：
被曝光窝点老板“跑路”
据涿州市市场监管局的一位工作人员介绍，3月14日晚在看到关于当地废旧轮胎的相关 道后，立即组织工作人员对这几个区域进行初步摸排工作。3月15日一早就组织30多名执法人员对 道中所涉及的几个村落中的废旧轮胎店逐个清查。
丰台工商分局：
突击检查汽配城二手轮胎门店
3月15日一早，丰台工商分局执法人员前往涉事门店进行现场执法检查。
店内工人介绍说，这些二手轮胎价格都很便宜，他们在收购时一般也就是看看外观和是否有钢圈等指标，没有其他检测手段。而对于轮胎里面是否有修补等问题，一般无法辨别。
对在检查中发现的一户涉嫌存在销售未标识为翻新轮胎问题的企业，执法人员对部分存疑轮胎和企业账册采取了现场封存的措施，下一步将开展进一步调查。
同时，汽配城的管理方考虑到轮胎部件的特殊性，本着谨慎的角度，责令二手轮胎超市门店暂时停止营业，等待调查结果确定后，再进行下一步处理。
与此同时，丰台工商分局表示，将会同有关部门对 道涉及到的南苑、大井、长辛店等地进行联合检查，对轮胎销售和汽车修理企业、门店进行摸排，重点检查进货渠道，并针对流通领域轮胎等商品开展质量抽检。
相关法规：
翻新销售轮胎须在显著位置予以标明
根据《中华人民共和国循环经济促进法》第四十条规定，国家支持企业开展机动车零部件、工程机械、机床等产品的再制造和轮胎翻新。但是，销售的再制造产品和翻新产品的质量必须符合国家规定的标准，并在显著位置标识为再制造产品或者翻新产品。
也就是说，企业对轮胎“美容”、修补、翻新后，第一要符合国家规定的产品标准，同时还要在产品的显著位置予以标明，不能出现虚假宣传、误导和欺骗消费者的情况。
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