新的 Marcopolo Audace 1050 提供可根据操作员的需求量身定制的经济实惠的豪华车，以及可预测和可靠的驱动器。这是一款专为澳大利亚的各种条件而设计的巴士，具有欧式风格的外观和高度的灵活性。
Volgren 全国销售经理 Yuri Tessari 表示：“我们的产品在中国整车的价格范围内，但采用欧洲底盘和马可波罗设计的车身。”
Marcopolo Audace 在 2013 年澳大利亚巴士和长途客车展上首次在澳大利亚市场上亮相，对我们的行业来说并不是一个新名字，但今天我们试驾了 1050，这是该产品自本地推出以来的首次重新设计。
该车型由沃尔沃 B8R 提供动力，实施了关键更新和更改，以扩大其吸引力并在新市场中创造新机遇。
Volgren 的全国销售经理 Yuri Tessari 说，变化范围从主要设计和批发座椅改装到车身改装。
“Audace 1050 专为澳大利亚设计，现阶段作为我们市场的独家产品推出，”Tessari 说。
“Marcopolo Audace 是经过验证的表演者，每年在全球销售超过 450 辆。它是一款高质量、灵活的巴士，采用顶级欧洲底盘，提供充足的乘客舒适度，同时价格具有竞争力。
“它还是一款用途广泛的巴士，可用于从学校跑步到包车、采矿和长途旅行的各种应用。
“1050 专为澳大利亚设计，将专门面向当地市场推出。
“我们必须以不同的方式调整车辆以适应澳大利亚市场，一旦我们开始这个过程，我们决定完全重新设计它。外观上你会看到很多变化，我相信这些变化使它真正具有竞争力与市场上的其他车辆。”
他补充说，关于座位选择的变化，Audace 1050 有一个版本，带有斜倚座椅和可伸缩扶手，针对希望为乘客提供额外舒适度的长途运营商。
通常，当车辆流行时，公司会犹豫是否改变可识别的外观。
在解释为什么这次大修的时机合适时，Tessari 说：“我们一直从市场上得到反馈和关于我们何时修改它的问题。我认为它看起来与以前的模型完全不同。产品概念仍然是一样，但外观是全新的。
“它现在在定制方面也很灵活，这是一个巨大的积极变化。工厂可以做客户要求的任何修改。我认为这表明产品仍处于生命周期的顶端。”
新的灵活性
与公共汽车制造商和销售人员交谈时，很高兴获得他们关于哪些功能让他们为我们正在试驾的车辆感到自豪的反馈。他们通常是获取车辆的旅程和过程的一部分，如ABC杂志中所示；对于其他人来说，他们知道一些关键功能将成为他们真正喜欢的主要卖点。Tessari 说，他最引以为豪的是灵活性和定制可能性。
“这已成为我们全球业务的核心。对我们的业务来说，能够满足客户的任何需求非常重要，”他解释道。
“我相信，从运营商的角度来看，可用的定制提供了巨大的灵活性。
“我们建造了 57 个固定座椅或 53 个斜倚座椅，但我们基本上可以做任何需要的事情。所以，我们可以增加另一扇门、一个厕所、一个轮椅升降机，或者我们可以只建造 20 个座位，以实现最佳舒适度用于私人、独家类型的运营。“这一切都是为了满足运营商的需求。”
新市场
传统上，校车市场一直是 Audace 的中流砥柱，但随着新车型的变化和定制的灵活性，Audace 的目标是新市场。
“有了躺椅版本，我们已经准备好了，”Tessari 补充道。
“当然，我们知道包机和长途运输部门不幸遭受了损失，但我们真的相信，当它再次恢复时，Audace 将在这里并准备就绪。”
他引用北昆士兰的 Quicksilver Tours 作为 Audace 在这一领域的能力的一个典型例子。
“他们在汤斯维尔和凯恩斯之间为游客运营了四艘 Audaces；他们为游船提供接送服务。他们选择 Audace 是为了提供一种为游客提供时尚和舒适的服务。运营商使用这个词’负担得起的奢侈品’，我认为这个描述真的总结了 Audace。”
定制还将使 Audace 适用于采矿业。
Audace 对我们海岸以外的采矿市场并不陌生，但它希望成为澳大利亚行业的新参与者。
“该公司特别关注西澳大利亚，”Tessari 说。
“我认为该产品在 [矿山条件] 开始运营方面具有巨大潜力。这是智利的一种知名产品，智利是一个巨大的采矿中心，我们在那里将这些巴士作为包车运营。当然，还有采矿规格车辆再次有点不同。但 Audace 可以进行调整，以完美适应澳大利亚的恶劣条件。”
马可波罗方式
Marcopolo Way 是该公司的全球制造方法，它确保无论在世界何处建造 Marcopolo 巴士，所有生产点都遵循相同的标准。
“这是马可波罗公司应该如何运营的指南，也是公司全球战略的核心部分，”泰萨里解释说。
“ Volgren的马可波罗方式是让自己适应最有效的方式，以便能够制造一辆公共汽车，销售一辆公共汽车，设计一辆公共汽车。
“我们希望这成为全球所有工厂的标准。所以，当我们说马可波罗正在将生产方式改进为马可波罗方式标准时，我们的意思是制造产品的马可波罗中国正在运行相同的概念就像巴西一样。因此，我们确保所有流程、质量标准、设计和工程都具有相同的质量水平。
“我相信，要实施我们的工作方式，你需要 [to] 支持每个人。因此，马可波罗方式不仅仅是一本你送给人们并说：’是的，这就是你应该如何工作的书。’ 这是一种将日常活动纳入您的工作方式的方法。因此，作为一名员工，我认为您可以从榜样中学习，而这正是我们正在努力做的。
Tessari 说，作为马可波罗方式的一部分，公司非常注重精益制造。
“所以，这就是我们作为工厂努力做到的成本效益，然后在市场上具有竞争力。这不仅仅是生产，”他解释道。
“我们正在做的也是让客户发声。这是马可波罗方式的一部分，与客户保持密切沟通和密切合作，获得反馈并将其作为产品改进的食粮。”
良好的反馈
已在新 Audace 中实施的客户反馈是从更多的库存类型公共汽车的变化。躺椅座椅是根据市场需求进行更改的一个很好的例子。
Tessari 解释说，Volgren 收到了市场对此功能的请求，因此它找到了合作伙伴土耳其公司 Sege，并开发了该解决方案。
“这就是我们试图从我们的客户研讨会中收集的信息，并从反馈中学习运营商需要什么。我们询问哪些功能将有助于您的运营，然后我们实施它们，”他说。
惊人的灵活性
在开车前结束，Tessari 重申巴士的灵活性是其一大优势。
“在与一些客户交谈时，他们通常会对我们能为他们做些什么感到惊讶。他们会说：‘我们不知道我们可以有轮椅，我们不知道我们可以改变座椅样式。 ‘
“我相信，这是澳大利亚市场目前对我们一无所知的事情。我们可以非常灵活和可调整以适应许多应用程序。”
他补充说，无论运营商打算在澳大利亚的哪个地方使用它，公交车也将是可靠的。
“这确实是一辆非常可靠的包车巴士，而且适应性很强，因为，你知道，它在凯恩斯运营，在维多利亚运营，已经服务于广阔的市场。它可以作为采矿车进入皮尔巴拉或类似地区， Volgren 已经有这方面的经验，”Tessari 说。
“我们正在与马可波罗合作引进欧洲底盘。虽然它是在中国的一家工厂制造的，但设计和概念来自巴西的马可波罗。所以，我认为这对二人组在这个意义上是独一无二的。
“我们有一款产品在中国整车的价格范围内，但有一个欧洲底盘，上面有马可波罗设计的车身。”
一个值得一试的组合。
试驾
您首先注意到的是外观的更新。在前面，徽章和凹痕具有现代的欧式外观，甚至在我们进入之前就给人一种高端的外观。
我们驾驶的 Audace 1050 具有一体式挡风玻璃，确实给人一种更时尚的城市外观，而农村运营商通常会选择分体式。
日间行车灯散发着奢华气息，前大灯和尾灯都得到了更新。突出的外部升级是侧面不锈钢条，它在黑色玻璃和白色油漆之间弹出。
后部也更新了外观不同的垃圾箱门，带有更多通风口和巨大的新尾灯，但刹车条灯保持不变；这是我们之前型号非常喜欢的功能。
在后箱门后面是沃尔沃六缸直列柴油发动机，在 1,200-1,600 转/分时具有 330 马力（246 千瓦）和 1,200 牛米，这足以轻松推动这辆公共汽车。
与所有新巴士一样，维修保养很容易，每天检查和油品访问就在您的指尖。如果您要进行长途旅行或长途旅行，那么每日检查就再简单不过了。
从口袋里拿出遥控器，轻轻一按，门就打开了。司机在车外时可以让空调保持运行状态，让空调冷却或升温，为乘客准备好上车——喜欢公交车的遥控器！
这个型号是 Audace 1050，数字代表行李箱的高度。它非常宽敞，在我们之前从未见过的地板上使用了抛光合金表面。
早些时候，我们询问 Tessari 驾驶室是否也进行了更新，他说这与以前几乎相同，因为这方面的反馈，包括驾驶性能和驾驶员能见度，一直非常积极。
一切都很容易操作，我们喜欢什么；我们最近看到的一个功能是仪器区域中较暗的虚线颜色。即使是更深的几个阴影也确实可以减少可能导致眼睛疲劳的驾驶员眩光。
驾驶员仪表板上是易于操作的 Spheros CC 355 空调系统控件，为驾驶员提供了良好的通风。液晶屏幕上的视野是完美的，没有任何抱怨。有四个摄像头，用于全方位车辆视觉。
一个总是受到赞赏的包含是驾驶员的脚凳 – 如此简单却真正发挥作用的东西。镜子中的能见度也很好，具有完美的全方位视野。
除了新外观的 Audace 之外，这款试驾车辆还配备了 53 个可倾斜的 Sege 座椅，巧妙的橙色管道搭配灰色和黑色两种色调的外观，无疑将 Audace 提升为其前身永远无法实现的豪华车型。
每个座位上的 USB 端口将使所有乘客在旅行时保持愉快和连接。
对于今天的驾驶，我们离开了位于维多利亚州丹德农的 Volgren 制造工厂，前往乡村道路、丘陵地形和一些交通驾驶的组合，因此我们必须在不同的条件下进行尝试。
一切都按预期进行——没有意外，沃尔沃驾驶起来很轻松。正如我们发现所有沃尔沃汽车所做的那样，它转了一角，使它成为一种既不太重也不太轻的令人愉快的转向。
沃尔沃动力传动系统虽然总是令人印象深刻，但它既熟悉又简单，一切都让人感觉可靠且可预测。像沃尔沃 B8R 这样的动力传动系统可以让驾驶员充满信心，而自信的驾驶员就是优秀的驾驶员。
这就是镜子中出色视野的用武之地；直接放在前面的大臂上，您无需向侧面看，它们让您专注于前方的道路。
沃尔沃 B8R 标配了您需要的所有安全功能，包括电子制动系统、防抱死制动系统、加速滑移调节和电子稳定程序。
此外，还有坡道起步辅助——一项非常适合城市交通驾驶和驾驶员安心的功能。
2021 版的 Audace 是一款出色的驱动器，外观和内部组件的全新升级确实将 Audace 1050 提升到了一个新的水平。
车型：Audace 1050
传动系统：沃尔沃 B8R 4×2 Euro 5
变速箱：ZF 六速自动
尺寸：12.3m（长）x 2.5m（宽）x 3.7m（高）
发动机：沃尔沃六缸直列柴油发动机；功率 – 330hp (246kW)，扭矩 – 1,200Nm@1,200–1,600rpm
总重：19,000kg
排气：带 SCR 的一体式消声器设计
其他：空调 – Spheros CC 355；座位 – 57 Marcopolo 固定或 53 Sege 斜倚
安全：ABS、ASR、制动辅助、制动混合、EBS、ESP 和坡道起步辅助
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