近日，由中国建筑承建的徐州市重点民生工程——206国道徐州改线段工程、426省道京台高速贾汪互通连接线工程（以下简称徐州国省道206.426项目）全线通车，徐州迈向“五环时代”。
徐州国省道206.426项目全长约80.1公里，按一级公路技术标准建设，设计时速100公里。项目建成进一步优化了徐州市区域路 布局，助力徐州市淮海经济区中心城市建设。
只争朝夕，筑造发展路
2020年初
徐州获得第十三届
中国（徐州）国际园林博览会承办权
主会场设在206国道项目
东侧-吕梁风景区内
作为国际园林博览会的配套路
206国道项目2标段
须比计划工期提前半年通车
项目迅速召开动员大会
组织开展“大干一百天保通车”劳动竞赛
一线挂牌督办
优化标段资源配置
全体建设者上下一心
奋战792个昼夜
在诸多条件约束下
圆满完成配套路 段通车任务
为园博园搭建了完善的路 系统
攻坚克难，筑造品质路
作为徐州域内第一高峰
大洞山从地理上分割出多个区块
各区块之间交通不畅，往往需要绕行
打通大洞山
将极大改善交通条件
面对复杂地质条件
项目组织专家召开
多次工法论证会及现场研讨会
最终确定建设方案
隧道进口采用CD法进洞
结合监控量测及超前地质预 情况
适实调整工法为二台阶法施工
隧道出口采用双侧壁导坑法进洞
结合监控量测及超前地质预 情况
适实调整工法为三台阶法施工
针对膨胀性泥页岩遇水膨胀、自稳性差
及破碎灰岩节理裂隙发育、存在溶洞
等特点
项目严格按照设计进尺
进行开挖并及时支护，做好洞内积水排除
隧道班组各道施工工序无缝连接
创造了5个月洞通的新速度
确保了大洞山隧道2021年年底通车
青春奋进，筑造科技路
跨104国道大桥现浇箱梁
是全线唯一一联现浇箱梁
项目青年建设者利用BIM建模技术
对104国道交通导改进行模拟
通过道路模型与场景地形创建
方案布设、仿真模拟、三维交底等手段
顺利解决了交通导改难题
同时运用BIM技术
优化施工部署，提高施工效率
使项目提前15天
进入箱梁混凝土浇筑阶段
在科技立项、节能创效等方面
青年党员、团员积极献言献策
不断通过完善施工方案
优化施工技术管理
在各工序中创新施工工艺
其中5项实用新型专利获得授权
项目连续三年荣获
江苏省公路水运平安工地
建设省级“示范工地（工程）”
及“2020年度全省普通国省干线公路
建设工程十佳项目”
2020年江苏省
公路水运工程“品质工程”等荣誉
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