节能减排、抗老化 | WUP250系列 B1B2工艺水性乘用车涂料解决方案

汽车涂装，尤其是采用传统溶剂型工艺的汽车涂装，在整个汽车生产环节中是能耗大户，更是排废最多的环节。

对于汽车涂装而言，若要实现环保化，那就必须根据国家和当地环保法规与政策，从工艺设备、涂装涂料等方面进行规划改进。

紧凑型B1B2水性涂装工艺的应用，给到了市场一个全新的选择，如何应对B1B2涂装工艺对配套涂料的特殊高要求，中山大桥化工提供了切实可行的水性乘用车涂料解决方案。

汽车涂装环保化发展

B1B2工艺跨步而来

为了落实相关产业环保政策的要求，保证各种污染物稳定达标排放，汽车原厂涂装线不断升级，从3C2B→3C1B→B1B2工艺演变中我们可以看到，工艺流程不断得到简化，同时由溶剂型涂装逐渐过渡到水性涂装。

目前，B1B2主要的工艺流程为：面漆B1→面漆B2→水份预烘干→清漆→清漆烘干，其中B1的主要作用为提供抗石击性能和耐紫外性能，B2面漆层主要提供颜色效果，清漆则提供外观和抗老化作用。

相对于传统涂装工艺，B1B2紧凑型水性涂装工艺，减少了施工过程及溶剂型涂料的使用，不仅降低能耗，还可降低运行成本，缩减了工艺设备的投资成本。

1、降低运行成本：水性B1B2相对于水性3C1B工艺来说，进一步取消了中涂的强制闪干工艺，将紧凑型工艺优化得更为彻底，很大程度上缩短了工艺流程，减少了工艺时间，节约了能源，减少设备投资，降低运行成本。

2、水性B1B2工艺在VOC排放以及能耗上在紧凑型工艺中最具有代表性，其工艺流程少，且使用的是环保水性涂料，在涂装过程中减少了VOC排放，降低能耗。

3、B1B2水性涂装下线产品外观品质优良，一次合格率高。

4、受限小，在当下溶剂型2C1B工艺涂装线改水性线的过程中，如果不采用水性2C1B工艺，那么水性B1B2将是很好的替代方案，几乎不受原有场地及硬件条件的限制。

水性B1B2工艺难点

水性B1B2工艺与水性3C1B工艺一样，针孔、橘皮也是其常见的漆膜弊病，预防与控制方法与水性3C1B工艺一致，应优化底材粗糙度，加强对中涂膜厚的控制，最好是在15-18微米之间，在满足颜色的前提下减少色漆的膜厚，以控制色漆的表面流平状态。此外，还应严格控制喷涂环境的温湿度，涂料的粘度控制以及雾化状态等等。

水性汽车涂料

拉动B1B2水性涂装工艺发展的重点

汽车涂装工艺的升级改进，离不开汽车涂料的配合，汽车涂料是性能要求最高的涂料品种，代表了当代涂料工业发展的最高水平。在环保成为主题的当下时代，采用低VOC排放的水性涂料替代溶剂型涂料，更是从源头降低VOC排量的根治措施。

与传统的溶剂型涂料相比较，目前使用的B1B2水性涂料具有以下优点：

1、有机溶剂含量低，无芳香类溶剂，VOC排量降低，对人体伤害较低；

2、在水性涂料中，水含量在65%左右，安全性高，涂装使用工具及设备可用水清洗，溶剂使用较小；

3、水性溶剂的储存稳定性较高，周末或假期停线时，可关闭或间歇式开启循环系统，节约能耗。

汽车B1B2水性涂装工艺的推广使用，需要专业涂料的配合，中山大桥化工集团有着十几年的水性汽车涂料研发经验，产品在业内领先，优势明显，满足B1B2涂装工艺和涂装线的产品已经基本成熟，可为众多汽车制造商带来高效环保的水性升级助力。

工艺简单，漆膜丰满

中山大桥化工WUP250系列

B1B2涂装工艺配套涂料体系

『 WUP250系列 』

B1B2工艺水性乘用车涂料解决方案

——节能减排、运营成本低、抗老化

WUP250系列产品由WVS220水性中涂漆、WUP250水性金属漆和ES720/2K UL8000 清漆配套组成，适用于施工工艺较为简单的B1B2涂装工艺，可以满足乘用车的涂料技术标准要求，是乘用车涂装首选的经济型产品。

WVS220中涂拥有优异的柔韧性，有效缓解了层间小裂纹等细节问题。在满足耐腐蚀性要求的基础上，重点加强了抗石击因素，可保证整个涂层的耐石击性能。同时WVS220中涂拥有效果出色的紫外线遮蔽性，能避免电泳漆因紫外线导致的粉化情况发生，为整个复合涂层打下了强有力的根基。

相比普通的色漆，WUP250基色漆，特别优化了交联反应速度，以减少漆膜针孔与橘皮问题发生，可有效避免B1B2涂装工艺常见弊病；在1PH条件下，WUP250基色漆适合W/W配套性使用，能够防止混层情况的发生，耐候保色性能也大大提高，以实现更理想的车漆效果。

客户可根据实际需求选用单组份或双组份清漆，其中ES720酸-环氧型清漆的丰满度优秀，耐酸雨性能突出，可长效保持车漆靓丽外观；而2K UL8000 清漆除了丰满度、耐酸雨性能上出色表现外，还可保护漆面在一定时间内不受刮擦、紫外线的影响，让汽车外观保持靓丽色泽，持久不褪色。

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在环保政策推动下，汽车水性涂装升级成为了主要的发展趋势，很多企业都在寻求B1B2等紧凑型涂装工艺的升级方案，而要真正实现绿色化涂装，找到低VOC排放且满足汽车外观涂层高性能要求的涂料也是关键。

中山大桥化工集团在解决当下汽车涂装的环保升级需求的同时，在耐候性、抗石击等基础性能上也有着突出的专业表现，可为汽车制造企业不同涂装工艺提供多样化的涂料方案，凭借研发技术实力、供货速度及贴心服务等优势，成为汽车原厂涂装的有效助力。