全面铺市的尿素泵详解了解一下

威孚力达尿素泵

SCR系统布置图

蓝—尿素溶液 绿—压缩空气 红—冷却水

系统运行控制

1.初始化

检测各部件是否正常

水加热：尿素箱 电加热：尿素泵 进尿素管 回尿素管

现象：发动机钥匙上电时，会听泵内的电机转动一下。

在气温较低时执行加热策略

尿素箱?

尿素箱温度＜-7℃。?

将尿素箱温度维持在-7℃～10℃?

尿素箱温度＞10℃，停止加热

尿素泵?

尿素泵腔温度＜-7℃，全负荷加热?

尿素泵腔温度在-7℃～20℃ ，部分负荷加热?

尿素泵腔温度＞20℃，停止加热

尿素管路?

环境温度＜-7℃，加热时间1h(标定量）

2.预注

发动机启动，满足条件后，泵开始工作，吸入尿素箱中的尿素，并进行回流，预注成功后，空气电磁阀打开，等待喷射。

系统进行预注条件

发动机转速＞600r/min

发动机水温60～110℃

尿素箱温度＞-7℃

尿素箱液位＞8%

环境温度＞-7℃

尿素泵腔温度＞-7℃

现象：每次预注持续30S，每次驾驶循环最多可预注20次，预注开始后会听到隔膜泵电机持续运转声音，泵体有轻微振动。多余的尿素溶液通过回流管回到尿素箱。预注完成前，泵在转动，预注完成后，空气电磁阀打开，听到”啪”的声音，电机停转，空气从喷嘴喷射，代表预祝减压完成。

3.喷射

进入喷射状态，喷嘴按照标定量喷出尿素。

系统进入尿素喷射的条件

催化转换器前端温度＞240℃

大气压力高于80KPa(海拔2000米以下)

系统喷射时，喷嘴处可明显看见雾化的尿素溶液，整车测试时，在系统预注完成后，可将油门踏板踩至50%以上，发动机转速〉 1350rpm ，可看见明显的雾化的尿素溶液喷出（测试时需将喷嘴从排气管内拔出）

现象：泵在按量吸尿素，喷嘴喷出雾状尿素溶液。

4.吹扫

停机后，吹扫掉喷射管内的尿素，持续30S。

现象：泵停止吸尿素，喷嘴喷出残留尿素,30S后，空气电磁阀关闭。

SCR系统部件和安装

催化转换器

结构：

① 扩散部分

② 催化器

③ 消音部分

④ NH3泄露催化器(仅用于欧5排放的排气处理器上)

作用：

1、催化氮氧化合物的还原反应

2、降低发动机噪音

材质：

整体表层和消音器：不锈钢

催化器：陶瓷载体加涂层

安装或更换催化转化器时注意事项：

1、抱箍的位置应按上图定位；

2、为保护催化器内的陶瓷载体和整个金属封装，需要采取减震措施：

—催化剂支架与大梁之间安装弹性减震装置

—涡轮增压器与催化器之间使用金属软管

3、催化器尽可能靠近发动机，控制在4米内，特除情况下可在排气管上包裹保温棉；

4、确保喷嘴和传感器的位置方便拆卸；

5、催化转化器内是陶瓷载体，轻拿轻放。

尿素泵总成

安装或注意事项：

1、安装必须以图示的方向，其中Z轴向上。

2、4颗螺栓固定，扭矩22Nm，安装平面度不大于0.5mm。

3、整车上有焊接操作时需拆下泵，或拔掉泵的电气接头。

4、拆下或安装泵时，尿素接头和压缩空气进口要用护套盖住，防止进灰。

5、泵在工作后电磁阀很烫，不能用手直接接触。

尿素喷嘴总成

喷嘴整体是金属材质，压缩空气与尿素溶液进入喷嘴，通过4个Φ0.5mm的孔进行雾化，将雾化的尿素喷进排气管

催化器箱体上喷嘴安装底座

喷嘴转换底座

底座与转换底座之间的垫片

螺帽

更换喷嘴时，要注意喷嘴进液口不能落入杂质，以防堵塞喷嘴。

DCU总成

WFLD-SCR系统由DCU独立控制，与ECU通过CAN线通讯。

功能：

1、控制喷射

2、OBD（故障诊断、故障处理、故障存储）

3、收集传感器信号并处理

4、加热控制（尿素箱、尿素泵、尿素管）

注意事项：

1、电气接头严禁朝上，防止液体渗入到DCU触针

2、DCU通过4个固定螺栓固定在整车上，要注意加防松垫片，保证连接牢固。

3、DCU线速在接入DCU前应绑扎和固定牢固，避免将震动传递到DCU上。

4、远离热源和容易被污染的地方。

尿素箱组成

加热器(水加热)

尿素温度传感器

尿素液位传感器

过滤器(35um）

尿素箱用于储存尿素溶液，整体材质为塑料。

顶部安装了液位温度传感器、水加热接口、尿素溶液进出接口的集成件。

罐内尿素吸液管入口装有初滤器，以防大于0.1mm的颗粒进入喷射系统。

尿素箱加注口应符合欧洲标准DIN70070，与油箱口不同，可防止加错。

液位温度传感器

监测尿素溶液温度，通过发动机热水对尿素溶液加热

监测液位高度，满液位和零液位、空罐时向ECU发出 警信号

液位温度传感器接口

尿素箱安装或更换注意事项：

1、为方便加注尿素溶液，尿素箱一般和油箱同侧安装，但不能贴在一起，油箱温度较高，有可能加热尿素溶液，引起尿素溶液性质变化，造成SCR后处理系统不能正常工作；

2、尿素箱整车布置应远离排气管、催化转换器等热源，尿素箱内尿素溶液温度不能超过60℃；

加热电磁阀

加热电磁阀安装在尿素箱加热管路中，通过DCU控制电磁阀的通断来控制尿素箱温度。加热电磁阀为常闭型。

加热电池阀安装或更换注意事项：

1、加热电磁阀应该布置在进尿素箱冷却水管端。

2、流过加热电磁阀的冷却水必须与电磁阀上标注的水流方向一致。要求电磁阀朝上

氮氧传感器

NOx传感器用于OBD，测量发动机经SCR后的尾气中NOx的浓度，探头和电路模块是一个整体，不可分拆，检测氮氧传感器时判定氮氧PPM数值在-20~+20以内

NOX传感器安装或更换注意事项：

1、NOX应安装在催化转换器或排气管的上半圆上，不能使NOX传感器位于最低位置；

2、NOX传感器的位置应与排气管中心轴垂直，可正负偏差10度；

3、为防止车辆行驶过程中震动造成传感器导线被拉断，NOX传感器导线最后一个固定点到传感器之间应留出一定的安全导线。