杜卡迪在Multistrada车系中投入了很多心血，从2003年的Multistrada 1000到2010年的Multistrada 1200，杜卡迪一直在坚守Multistrada车系独有的运动旅行车特点，直到今年Multistrada 1200 Enduro的出现才彻底颠覆了杜卡迪车型一直强调运动性能的历史。现在一款经过越野强化后的大鸟出现在了人们的视野中，它将带领红衣军团杀向时下正热的ADV市场，与宝马、KTM等ADV专业户一决高下。（Multistrada 1200 Enduro以下简称揽途拉力版）
Multistrada 1200 Enduro外观实拍：
车辆提供：杜卡迪(北京)
地址：北京市朝阳区金蝉西路甲一号酷车小镇二期酷车工厂F区 FD-006
联系方式：18810805567或13810263102
Multistrada 1200 Enduro外观实拍
Multistrada 1200 Enduro细节实拍：
总结：
杜卡迪在不断推陈出新时也在仔细观察市场动向，当ADV车型逐渐兴起时必须要有一款产品能够与宝马、KTM对垒，所以揽途拉力版应运而生。这款车是以揽途为原型，进行针对越野性能的强化，使其拥有杜卡迪所有车型中最强的越野能力，同时23.25万的售价也要高于揽途家族的其它两款车型，但与同排量的竞争对手相比又便宜了不少。所以在未来一段时间里，揽途拉力版将带领杜卡迪加入到这场ADV的大混战之中。
Multistrada 1200 Enduro细节实拍
Multistrada 1200 Enduro基本参数：
| 杜卡迪 Multistrada 1200 Enduro基本参数 | |
| 发动机型式： | 水冷，DOHC4气门，可变气门正时，L型双缸发动机 |
| 排气量： | 1198.4cc |
| 缸径x冲程： | 106mm x 67.9mm |
| 压缩比： | 12.5:1 |
| 最大功率： | 117kW（159Ps）/9500rpm |
| 最大扭矩： | 134Nm/7500rpm |
| 供油系统： | Bosch 56mm电喷系统 |
| 启动方式： | 电启动 |
| 传动系统： | 6速 |
| 离合器： | 湿式多片离合器，液压控制 |
| 减震系统（前）： | SACHS 48mm倒立式前叉 电子可调 |
| 减震系统（后）： | SACHS电子可调减震 |
| 刹车系统（前）： | 320mm双盘 BREMBO 4活塞辐射式卡钳 弯道ABS |
| 刹车系统（后）： | 265mm单盘 BREMBO 2活塞浮动卡钳 弯道ABS |
| 前胎： | 120/70 R19 |
| 后胎： | 170/60 R17 |
| 轴距： | 1556mm |
| 座高： | 870mm（选装850或890mm） |
| 油箱容量： | 30L |
| 重量： | 225kg（干重）/254(湿重) |
| 保养周期： | 15000公里或12个月 |
| 保修政策： | 24个月不限里程 |
| 电子配置： | 骑行模式、动力模式、RBW，杜卡迪安全包（转向ABS + DTC），杜卡迪Skyhook悬挂EVO（DSS），杜卡迪前轮控制（DWC），巡航控制，LED转向灯、LED前照灯，背光把手开关，杜卡迪多媒体系统（DMS），全彩色TFT显示屏，防盗系统，辅助灯 |
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Multistrada 1200 Enduro基本参数
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