新华社北京9月25日新媒体专电 据路透社伦敦9月17日 道，英国一群学生发明了一种在汽车行驶过程中捕捉轮胎颗粒物的方法，该设计为他们赢得了英国今年的詹姆斯·戴森奖。轮胎颗粒物是造成空气和水污染的一个主要原因。
研究小组的四名成员之一雨果·理查森说：“每个人都很关注发动机本身和排气管带来的空气污染，但人们不一定意识到的是，轮胎磨损也是造成空气污染的一个重要因素，部分原因可能是这些颗粒物太小了，而且你不总是能明显看到它。”
道称，他们给出的获奖解决方案是，通过安装一个紧紧包裹轮胎边缘的装置，利用静电学和车轮快速旋转的空气动力学原理，从源头上捕捉轮胎颗粒物。
理查森说，新冠肺炎疫情引发的封锁措施导致交通显著减少，让人们得以看到城市里的空气可以变得多干净。
他说：“我想我们都意识到，在我们的城市中洁净的空气不再是个白日梦，而是通过某些聪明的创新，在掌权者的推动下马上就能实现的东西。”
道称，这些学生说，他们的原型机在试验台的受控环境下可以收集60%来自轮胎的空中颗粒物。
这可能给公众健康带来极大的好处。
由帝国理工学院和皇家美术学院联合设立的创新设计工程项目成员之一西奥班·安德森说：“这些（轮胎）颗粒实际上小到人体可以吸入。所以它们会引发不同的肺部疾病和发育问题，它们还会进入我们的水源，最终通过食物链回到我们身体里。”
据《国际环境研究与公共健康期刊》称，每当汽车刹车、加速或拐弯的时候，轮胎就会磨损，微小的颗粒进入空气，每年仅在欧洲就会产生50万吨轮胎颗粒物。
道称，随着汽车行业朝着电动汽车的方向加速转型，尾气排放将逐渐下降，但轮胎颗粒还会继续污染空气和更广泛的环境。
研究小组认为，加上电池的重量，电动汽车会变得更重，所以轮胎排放的污染物实际上可能会增加。
道称，现在该研究团队打算角逐詹姆斯·戴森奖的国际大奖，后者将于11月19日宣布。
与此同时，他们正在为这项设计申请专利，并希望建立初创企业来继续推进这个项目。
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