为什么现代舰艇和潜艇大多使用泵喷推进器？降低水下噪音

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在声呐技术日益成熟的现代，潜艇的动力系统从一开始的内燃机逐渐演变成了全电力推进系统。关于推进器的设计也在不断更新。

早期的作战潜艇基本上直接沿用了水面舰艇的螺旋桨，但是很快人们就发现已经不能再用了，否则无异于在黑夜里打着亮晃晃的灯笼找人。所以，五叶，七叶螺旋桨先后研制。然而还不能满足科学家们的脑洞，所以——

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在上个世纪80年代，英国率先在特拉法尔加级攻击核潜艇上采用了泵喷推进器，用泵喷推进的舰艇与采用七叶大侧斜螺旋桨推进的舰艇相比，可以大幅度降低潜艇推进器的辐射噪声、提高潜艇推进系统的推进效率和低噪声航速。以美国”海狼”级攻击型核潜艇为例，该艇在水下的最高航速30节以上，辐射噪声却接近于海洋环境噪声，被美国军方称为当今世界上最安静的潜艇。以俄罗斯海军的“基洛”级常规潜艇来作对比，在艇身内安装了大量减震浮筏，在艇身外铺设了大量的消声瓦，把最高航速限制在17节，才勉强拿下了“全世界最安静的常规潜艇”这个称号。

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美国海军在技术论证时得出结论:相同条件下，与船体设计兼容的泵射推进系统，比传统的螺旋桨推进最高减少20分贝的噪音。这是很适合潜艇的推进系统，因此也被各路潜艇大量使用。

值得一提的是，瑞典造出了维斯比级隐身护卫舰。也采用了两具泵射推进器，最高航速34节。据称只有舰体雷达在打开的时候才会被外部雷达发现。排水量仅620吨，但单价却足足两亿美元，十足的烧钱啊。