董扬谈到，无人驾驶离我们又远又近。什么近？有条件的无人驾驶，它很快会实现。比如说智能刹车技术，就是说甭管司机踩没踩刹车，当你看到前面有人的时候，你不执行，你把车给我停住。我们每年也出现一两件，老公在那儿指挥倒车，老婆在车里面踩错了，刹车踩成油门了，把老公撞死了。有吧？但是以后有了智能刹车技术，不会了。为什么？有摄像头，看得见是人，那它这个指令肯定是错的，不加这个油，你停住有什么关系呀，这个技术会用。比如说高速公路和拥堵时候的跟车技术，到了高速公路很畅通的时候，我跟个车，我自己看看手机，或者稍微眯瞪一下。在市内堵车时候烦人，三环上，二环上，堵那么多车，你跟着走，这个技术也很快会实现。又比如说停车场自动入库的技术，一个很规范的停车场，车到了门口，它说你甭管了，这个系统自己给你进去找个地方，倒了车了，停车场里又黑又矮，对吧？你就让车自己出来就完了。但是全程、全天候、所有车辆无人驾驶，我个人认为不可能。为什么？第一，还有很多技术没有发展到那一天，比如说现在大家都讲深度学习，深度学习在科学界都还没有完全定义清楚。再比如它需要很多外界的条件和系统，比如说需要5G的通讯，需要精确的地图，需要车与车之间车，与交通设施之间，很多很多问题，而且这些问题涉及到人文，涉及到法律，那么这个法律还好办一点，文化难办。大家老问一个问题，说这车要撞人了，是撞老头还是撞小孩？其实还有一个问题，我是撞外面人还是自己死啊？车内人要紧还是车外人要紧？有司机情况下全解决了，现在要给电脑精细定义。还有一个，人可不可以开车，很多国外的高等的智库研究，说这汽车要是100%自动驾驶，可以降低车祸90%，降低车祸死亡率99%，提高交通效率40% 节油30%。那是所有车都自动驾驶，如果设想一半车自动驾驶，一半车不自动驾驶，而开车的人又明知道对面的自动驾驶车，它不敢撞你，你说交通秩序是不是会更乱。

我认为未来的汽车，应该是资源节约，环境友好的智能产品。就是将来汽车应该是一个和能源 ，比如说电 ，和信息 ，包括互联 密切融合的，汽车是一个融合的移动的能量源和信息源，将来人会更离不开汽车。现在大家都在批评，说这手机是一个大坏蛋，这个好容易孙子回来了，儿子回来了，这老爹老妈给他做一桌饭，不好好吃，看手机，然后家里不好好说话，看手机，这就是一个智能手机而已。如果有一辆智能汽车放在你的面前，比这智能手机好玩的多得多，你说人能不能离开？所以我断定人离不开智能汽车。