科融环境计划2022年在北京房山区建成15座加氢站

近日，科融环境发布消息称，公司拟以自筹资金出资与北京环宇京辉京城气体科技有限公司（下称“京辉气体”）共同投资设立北京科融京辉氢能产业有限公司(暂定名)，开发北京市房山区窦店加氢站项目。该加氢站占地面积约8500平方米，建成后平均每日加氢能力为1000kg/12h，每日能为100辆大巴车或200辆物流运输车加注燃料。

科融环境董秘宗冉透露：“窦店加氢站属于北京第一个面向市场经济型的固定加氢站，也是继2006年后北京建成的第二个加氢站。”

同时，为完善该区域的加氢站配套规模，公司计划2020年在房山区建成5座加氢站，2022年建成15座加氢站，2025年建成氢走廊。按照每个站近1000万至1600万的建设成本计算，15个加氢站的拟投资总额约达2亿元。科融环境主要负责15座加氢站的融资和财务，京辉气体负责15座加氢站的建设和运营。

资料显示，科融环境主营业务范围涵盖节能燃烧、垃圾焚烧发电、热电联产、污水处理、氢能源产业等领域，是一家集环境综合治理一体化以及提供环境治理解决方案的企业。京辉气体是立足于首都北京，专业从事气体生产、研发、销售的企业，多次为首都能源供应提供保障，现拥有成熟的制氢生产力和安全管理能力。

科融环境认为，此次与京辉气体的合作将为公司积累氢气储存和应用方面的经验，提升公司氢能源应用方面的研发实力。

北京市以联合国UNDP项目及北京冬奥会为引领的氢能交通示范正在布局实施，氢燃料电池汽车应用数量快速提升，但是目前北京仅有一座永丰加氢站，薄弱的氢能基础设施建设制约了氢能及燃料电池汽车产业发展。

为缓解北京市与日俱增的加氢压力，除科融环境、京辉气体外，目前还有中石油、中石化、国家电投、派瑞华氢等一批企业发力推进北京市加氢站建设及运营。

北汽福田、中石油北京分公司与亿华通日前达成合作意向，三方规划在北京市昌平区建加氢站，建成后以张家口可再生能源制氢为主要氢源，加注能力覆盖35Mpa及70Mpa，服务于北汽福田测试用氢与氢燃料电池汽车批量商业化运营。

中石油、中石化还规划将在大兴机场、首都机场、京-张高速多处开展加氢站建设，进一步完善北京市及冬奥会氢能供应保障体系，为京津冀地区氢燃料电池汽车大规模商业化运营提供更为广阔的发展空间。

2019年11月，国家电投旗下中电国际的全资子公司中电智慧综合能源有限公司举行延庆小型多能互补零排放供能实验系统示范项目一期（延庆园）加氢站开工仪式。该站建于中关村延庆园内，加氢量为500公斤/天，每日能为近33辆氢能公交提供加注服务。建成后，将作为延庆区氢能交通重要基础设施。

8月，派瑞华氢签约在北京市房山区氢能产业园新建加氢站，该站采用撬装高压氢气加注装备，将为示范运行的氢燃料电池客车和物流车等各类车辆提供氢气加注服务。

种种迹象表明，北京市加氢站建设正处于提速发展状态，标志着当地氢能产业已进入新一轮发展期。