设计出新彩！ 七〇八所中标东海航海保障中心大型测量船设计

近日，中国船舶工业集团有限公司第七〇八研究所凭借在测量船、科考船等船型设计方面的丰富经验和优秀的技术方案，成功中标交通运输部东海航海保障中心大型测量船开发设计项目。

效果图

该测量船是我国海事系统综合测量作业的“旗舰”，总长约120米，型宽约21.2米，型深9.3米，设计吃水5.8米，最大航速15节，无限航区；续航力18000海里，自持力60天，B3级冰区加强。

该船是国内首艘采用DP2级动力定位系统的测量船，可在9级海况下安全航行、5级海况下进行漂泊测量、4级海况下开展走航式测量作业，将助力我国建设交通强国、海洋强国。

七〇八所将组织精干的设计团队，充分利用其丰富的设计经验和众多科研成果，结合海事系统测量业务发展的需要，开展研发设计工作。

该船具有以下设计亮点：

1 测量能力较强 信息化水平高

该船配备丰富的海道测量设备、高效的信息化系统，具有强大的数据处理能力，适应在高海况条件下航行和测量作业，满足我国所辖海域全天候、全要素海道测量的要求，将是全球耐波性和操纵性等总体性能最优的测量船；配备了高度集成的综合信息一体化平台，为全船提供船舶航行信息服务、测绘信息管理等服务，具有船舶动态监控、航海保障辅助、融合通信等功能。

2 整体性能优异 安全可靠性强

该船按无限航区设计，配备减摇鳍、减摇水舱等减摇设备，确保船舶在高海况条件下平稳作业，船舶完整稳性、破舱稳性等均满足业界最高标准相关要求；抗风力满足《海洋调查船特殊抗风力要求》12级抗风力等级要求；船舶的救生和消防的配置满足最严格的规范和标准；动力系统、控制系统、通信系统等主要系统采用冗余设计，能够确保 格化测量、ROV作业定点作业、走航式深拖作业的持续性、稳定性和可靠性。

3 减振降噪良好 绿色节能环保

该船采用多种减振降噪手段，降低居住舱室的振动和噪声水平，并首次提出了测量船水下辐射噪声的控制要求，确保测量数据的真实有效；配备压载水处理系统，柴油机、锅炉、焚烧炉等的废气排放满足国际海事组织（IMO）最高排放要求；配备船舶动态监控系统，可实现船舶动态数据采集及处理、实时监控、辅助决策等，使船舶处于最佳航行状态，达到节能目的。